KTM 390 Duke 2020 vs. Suzuki RM-250 2009

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Loading...

Prehľad - KTM 390 Duke 2020 vs Suzuki RM-250 2009

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Technické špecifikácie KTM 390 Duke 2020 v porovnaní s Suzuki RM-250 2009

KTM 390 Duke 2020
Suzuki RM-250 2009

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie66.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60 mmZdvih piestu72 mm
Výkon motoraVýkon motora44 kVýkon motora40.5 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment35 NmKrútiaci moment50 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer10.6
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
Zdvihový objemZdvihový objem373.2 cm3Zdvihový objem249 cm3

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky100 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky110 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky90 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky19 palce
RázvorRázvor1,367 mmRázvor1,465 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla950 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.4 lObjem palivovej nádrže8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke je "skutocný" Duke. Ochranná známka: Mimoriadne agilná ovládatelnost, ktorá prináša silnú zábavu z jazdy. Mucha 390 sa dá presne riadit vdaka úzkemu pásu a širokým riadidlám a najlepšie sa cíti v úzkych zákrutách. Najmä s režimom Supermoto je to zábavný stroj, ktorý nemá konkurenciu. Bohužial, len brzdy a podvozok modelu 390 nedokážu udržat rovnako vysokú úroven výkonu ako na modeli 125 Duke alebo 890 Duke. Sú trochu húževnaté a nie sú optimálne naladené, najmä ked jazdec váži o nieco viac. Výbava je inak tip-top, najmä ak vezmeme do úvahy cenu modelu 390 Duke. Z hladiska jazdného pôžitku/eura prekonáva väcšinu, vrátane svojich sestier Duke.

Typická ergonómia Duke, vhodná aj pre vyšších jazdcov

Mimoriadne agilné ovládanie vdaka mušej hmotnosti a úzkemu pásu

Športový motor so skvelými jazdnými vlastnostami

Moderný TFT displej s pripojením na smartfón

Režim Supermoto je radost

Rýchlozaradenie (volitelné) funguje perfektne

Nastavitelné rucné pácky

Najlepší pomer ceny a výkonu pre motocykel A2

Odpruženie naladené príliš mäkko

tlakový bod brzd je trochu húževnatý

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 390 Duke vs Suzuki RM-250

Cena KTM 390 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki RM-250

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH