Yamaha XJ6 2009 vs. Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha XJ6 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Prehľad - Yamaha XJ6 2009 vs Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha XJ6 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Yamaha XJ6 2009 v porovnaní s Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha XJ6 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha XJ6 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	65.5 mm	Vŕtanie	83 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	44.5 mm	Zdvih piestu	60 mm
Výkon motora	Výkon motora	78 k	Výkon motora	72 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	59.7 Nm	Krútiaci moment	66 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.2	Kompresný pomer	11.3
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	600 cm3	Zdvihový objem	649 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	785 mm	Výška sedadla	785 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	205 kg	Suchá hmotnosť	204 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.3 l	Objem palivovej nádrže	15.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha XJ6 2009

XJ vyzerá ovela mladšie a agresívnejšie napriek spolocnému základu. Motocykel strednej triedy, ktorý vo vás rozhodne nevyvolá pocit strednej triedy. S výnimkou kyvnej vidlice vyzerá motocykel pomerne kvalitne a chladne. Motocykel sa ovláda o nieco lahšie ako Diversion.

Výkonnostné vlastnosti vhodné pre jazdca

optimálna spojka

hravé, lahké ovládanie

pohodlie pri sedení

individuálny vzhlad

mladý

agresívny

vysoká kvalita.

Dizajnové komponenty nie sú príliš nárocné

vývoj krútiaceho momentu

Kawasaki ER-6f 2009

Bez ohladu na to, ci cestujete do práce alebo na dlhšiu trasu, pohodlná jazdná pozícia, tichý radový dvojvalcový motor s nízkymi vibráciami a obratnost v uhle vám spríjemnia jazdu v každej situácii.

Výkonný zvuk

mobilita

priaznivá cena

vizuálne prepracovaný

bezpecný zážitok z jazdy

vhodný pre (zacínajúcich) jazdcov.

72 koní nevytrháva nohy