Yamaha MT-01 2011 vs. Ducati Diavel 1200 2011

Yamaha MT-01 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Overview - Yamaha MT-01 2011 vs Ducati Diavel 1200 2011

Yamaha MT-01 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha MT-01 2011 compared to Ducati Diavel 1200 2011

Yamaha MT-01 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Yamaha MT-01 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	97 mm	Vŕtanie	106 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	113 mm	Zdvih piestu	67.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	90 k	Výkon motora	162 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	4,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	150.3 Nm	Krútiaci moment	127.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	8.4	Kompresný pomer	11.5
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	Desmodromický
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,670 cm3	Zdvihový objem	1,198.4 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Rázvor	Rázvor	1,525 mm	Rázvor	1,590 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	770 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	265 kg	Suchá hmotnosť	210 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	5 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-01 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Diavel 1200 2011

Pre nás je Diavel velkým hitom. Samozrejme, holé císla, drsný vzhlad a samotné zrýchlenie sú pôsobivé. Najviac však zaujme skutocnost, že na tomto svalnatom motocykli sa dá jazdit krásne a bezpecne aj vdaka elektronickým jazdným pomôckam a kvalitným komponentom.

Kontrola trakcie

ABS

nízka výška sedadla

hladký, príjemne ovládatelný motor

dobré brzdy

kvalitná koncepcia.

Poloha sedenia nie je optimálna

chýba ochrana proti vetru

odpruženie je trochu namáhavé.