Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2015 a Suzuki V-Strom 800DE modelového roku 2023 sú oba enduro motocykle, ktoré majú podobné technické špecifikácie, ale aj niekoľko rozdielov.

V oblasti motoru a pohonného reťazca majú oba modely radový motor so dvoma valcami a elektrickým štartérom. Honda CRF1000L Africa Twin má vŕtanie 92 mm a zdvih piestu 75.1 mm, čo vedie k výkonu motora 95 k a krútiaci moment 98 Nm. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 800DE má menšie vŕtanie 84 mm a zdvih piestu 70 mm, čo vedie k nižšiemu výkonu motora 83 k a krútiaci moment 78 Nm. Oba motocykle majú reťazovú prevodovku.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica od značky Showa s nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je vo forme výkyvného ramena s tlmičom typu Monoshock od značky Showa s rovnakým nastavením ako predné odpruženie.

Obe motocykle majú oceľový rám a dva predné disky brzd. V oblasti asistenčných systémov majú oba modely ABS a kontrolu trakcie. Suzuki V-Strom 800DE má však navyše aj ďalšie pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou a kontrola trakcie.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba motocykle rovnaký priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Honda CRF1000L Africa Twin má však priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 800DE má priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor je u oboch motocyklov približne rovnaký, pričom Honda CRF1000L Africa Twin má výšku sedadla 850 mm a pohotovostnú hmotnosť 232 kg, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 800DE má výšku sedadla 855 mm a pohotovostnú hmotnosť 230 kg. Objem palivovej nádrže je u Suzuki V-Strom 800DE väčší - 20 l, zatiaľ čo Honda CRF1000L Africa Twin má objem palivovej nádrže 18,8 l.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2015 má stabilné jazdné vlastnosti, nezniciteľný celkový dojem, dokonalé detaily, vynikajúce DTC v teréne aj na asfalte, vysoký cestovný komfort a nízku spotrebu paliva. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 800DE modelového roku 2023 má výkonný motor zospodu, plne nastaviteľné odpruženie, jednoduché a inteligentné elektronické funkcie, rýchly radiaci mechanizmus hore/dole ako štandard a dynamický dizajn v chladných farbách.

Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2015 má niekoľko slabých stránok, ako sú wheelys s verziou DCT, ktoré sú možné len s ťažkosťami, a absencia sériového pripojenia napájania. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 800DE modelového roku 2023 má ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami, opierky nôh, ktoré sa skoro roztiahnu, celné sklo, ktoré sa dá nastaviť len pomocou náradia, a je ťažší ako mnohí konkurenti.