Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 vs. Triumph Thunderbird Commander 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Prehľad - Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 vs Triumph Thunderbird Commander 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 v porovnaní s Triumph Thunderbird Commander 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	101.6 mm	Vŕtanie	107.1 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	111.1 mm	Zdvih piestu	94.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	91 k	Výkon motora	94 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,010 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,400 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	150 Nm	Krútiaci moment	151 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,550 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	9.2	Kompresný pomer	9.7
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Remeň
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,801 cm3	Zdvihový objem	1,699 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	140 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	60 %	Výška prednej pneumatiky	75 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	240 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	40 %	Výška zadnej pneumatiky	50 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,445 mm	Dĺžka	2,442 mm
Šírka	Šírka	985 mm	Šírka	990 mm
Výška	Výška	1,080 mm	Výška	1,225 mm
Rázvor	Rázvor	1,710 mm	Rázvor	1,665 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	655 mm	Výška sedadla	700 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18.9 l	Objem palivovej nádrže	22 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Triumph Thunderbird Commander 2014

Hoci sa Triumph Thunderbird Commander nemôže rovnat výkonu Ducati Diavel, svojím agilným vzhladom prekvapí ešte viac ako Talian. Je až zarážajúce, ako rýchlo dokážete napriek tahajúcim stupackám trhat zákruty s porovnatelnou stabilitou. Ked však zacne byt naozaj tesno, Diavel už nie je žiadna zábava. Co sa týka vzhladu, ide klasickou cestou s množstvom chrómových detailov a vztycuje vlajku typického cruisera. V každom prípade by sme nechceli byt bez Ducati Diavel ani Triumph Thunderbird Commander v širokom svete motocyklov!

Typický a elegantný vzhlad cruisera s množstvom chrómu

paralelný dvojvalec s obrovským krútiacim momentom

pohodlné sedenie

stabilné ovládanie

dobré brzdy

Velmi vysoká hmotnost

malý uhol náklonu