Ducati Monster 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Prehľad - Ducati Monster 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

Model Ducati Monster 2023 a model KTM 890 Duke R 2021 sú oba naháče, ktoré sa vyznačujú vysokým výkonom a športovým vzhľadom. Ducati Monster 2023 je poháňaný V motormi s výkonom 111 k a krútiacim momentom 93 Nm, zatiaľ čo KTM 890 Duke R 2021 má radový motor s výkonom 121 k a krútiacim momentom 99 Nm. Oba modely majú vstrekovanie paliva a kvapalinové chladenie.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné obrátene teleskopické vidlice. Ducati Monster 2023 má predné odpruženie od značky Marzocchi, zatiaľ čo KTM 890 Duke R 2021 má predné odpruženie od značky WP. Oba modely majú výkyvné rameno a monoshock zadné odpruženie s nastavením predpätia. Materiál zadného odpruženia je hliník.

Podvozok Ducati Monster 2023 je vyrobený z hliníka a má nosný motorový rám, zatiaľ čo KTM 890 Duke R 2021 má chróm-molybdénový rám a rúrkový typ rámu. Oba modely majú dva disky predných brzd s priemerom 320 mm a štyri piesty. Ducati Monster 2023 má radiálny, monoblok technológiu brzd, zatiaľ čo KTM 890 Duke R 2021 má radiálne brzdy.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. Ducati Monster 2023 má jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, asistent radenia, kontrolu trakcie a anti-wheelie. KTM 890 Duke R 2021 má ABS, jazdné režimy a kontrolu trakcie.

V rozmeroch a hmotnosti sa oba modely veľmi podobajú. Majú rovnakú šírku predných a zadných pneumatík (120 mm a 180 mm) a rovnaký priemer pneumatík (17 palcov). Rázvor Ducati Monster 2023 je 1474 mm, zatiaľ čo KTM 890 Duke R 2021 má razvor 1482 mm. Výška sedadla Ducati Monster 2023 je 775 mm, zatiaľ čo KTM 890 Duke R 2021 má vyššie sedadlo s výškou 834 mm. Oba modely majú suchú hmotnosť 166 kg a objem palivovej nádrže 14 l. Dojazd Ducati Monster 2023 je 269 km, zatiaľ čo KTM 890 Duke R 2021 má dojazd 295 km. Kombinovaná spotreba paliva Ducati Monster 2023 je 5,2 l/100 km, zatiaľ čo KTM 890 Duke R 2021 má kombinovanú spotrebu paliva 4,74 l/100 km.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster 2023 má typickú pohonnú jednotku Ducati s charizmou, pohodlnú jazdeckú pozíciu, dobrý a ľahko použiteľný brzdový systém, agilné ovládanie, vysokokvalitné komponenty a komplexný balík elektroniky. Má tiež ABS v zákrutách a kontrolu trakcie závislú od uhla náklonu. Na druhej strane, motor pri nízkych otáčkach silno trhá a predná vidlica je naladená príliš mäkko, čo spôsobuje, že už nie je jednoznačne Monster.

KTM 890 Duke R 2021 má športový motor s voľnými otáčkami, výborný rýchlobeh, skvelý balík elektroniky, výborné brzdy, dobrý podvozok a praktické ovládanie vďaka nízkej hmotnosti. Má však lacné tlačidlá a spínače a mierne nervóznu geometriu.

Celkovo sú oba modely veľmi konkurencieschopné v svojej triede a ponúkajú vysoký výkon a športový vzhľad. Každý model má svoje výhody a nevýhody, takže výber závisí od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.

Technické špecifikácie Ducati Monster 2023 v porovnaní s KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie90.7 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu68.8 mm
Výkon motoraVýkon motora111 kVýkon motora121 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment99 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,750 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem890 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaWP
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih130 mmZdvih140 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovpriamyUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih140 mmZdvih150 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu65.7 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer240 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,474 mmRázvor1,482 mm
Výška sedadlaVýška sedadla775 mmVýška sedadla834 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)166 kgSuchá hmotnosť (s ABS)166 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd269 kmDojazd295 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2120 g/kmKombinované emisie CO2111 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.74 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Vždy môžete polemizovat o vzhlade a chýbajúcom mriežkovom ráme, ale súcasný Monster nie je škaredý. V podstate by to bol skvelý každodenný nahác s príjemnou ergonómiou a brzdovým systémom, ktorý neprekvapí ani neskúsených. Za prijatelný kompromis možno považovat aj ešte mäkší podvozok, no na Ducati je dost prekvapujúce, že aspon predná vidlica nebola naladená trochu tvrdšie. Charizmatický motor bohužial v nízkych otáckach silno buchne, a tak svoj nádherný charakter V2 odhalí až na polnej ceste. Celkovo to však velmi dobre odráža celkový imidž Monstera: typická Ducati, ktorá je z hladiska odpruženia a brzd dobrá aj na každodennú jazdu.

Typická pohonná jednotka Ducati s charizmou

pohodlná jazdecká pozícia

dobrý, lahko použitelný brzdový systém

agilné ovládanie

vysokokvalitné komponenty

komplexný balík elektroniky

ABS v zákrutách

kontrola trakcie závislá od uhla náklonu

Motor pri nízkych otáckach silno trhá

predná vidlica je naladená príliš mäkko

kvôli chýbajúcemu priehradovému rámu už nie je jednoznacne Monster

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R boduje vdaka jednoduchým zložkám. Vezmite si nízku hmotnost, moderný motor s modernými jazdnými pomôckami a napokon kvalitné brzdy a dobrý podvozok. Výsledok je predvídatelný! Duke je zábavný stroj, na ktorom je radost jazdit v sedle. Nízku hmotnost pocítite v každej situácii. Úžasný kúsok!

Športový motor s volnými otáckami

Výborný rýchlobeh

Skvelý balík elektroniky

Výborné brzdy

Dobrý podvozok

Praktické ovládanie - nízka hmotnost

Lacné tlacidlá a spínace (napr. spínac indikátora)

mierne nervózna geometria

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Monster vs KTM 890 Duke R

Medzi modelom Ducati Monster 2023 a modelom KTM 890 Duke R 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Monster 2023 je približne o 10 % vyššia. V porovnaní s modelom KTM 890 Duke R 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Ducati Monster 2023, konkrétne 12 v porovnaní s 14. Predaj modelu KTM 890 Duke R trvá kratšie, konkrétne 99 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Ducati Monster. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 13 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Monster a 15 na model KTM 890 Duke R od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Ducati Monster bolo zverejnené 2.12.2020 a teraz má viac ako 90 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 890 Duke R zverejneného 5.11.2019 je to viac ako 126 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Monster

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 890 Duke R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH