Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Prehľad - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 sú oba modely enduro motocyklov, ktoré ponúkajú vysoký výkon a sú vhodné na dlhé vzdialenosti.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je poháňaný dvojvalcovým motorom s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Motor je spustiteľný elektrickým štartérom a prevodovka je reťazová. Model má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Kayaba s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 160 mm. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú typu dva disky. Model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami ako ABS a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1555 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 247 kg s ABS a objem palivovej nádrže 20 l.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je poháňaný radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81.5 mm. Poskytuje výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Motor je spustiteľný elektrickým štartérom a prevodovka je reťazová. Model má 2 valce a zdvihový objem 1084 cm3. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolíska. Predné brzdy sú typu dva disky. Model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami ako ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1575 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 236 kg s ABS a objem palivovej nádrže 18.8 l.
Silné stránky modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zahŕňajú motor s vysokým krútiacim momentom, skvelú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, rozsiahle sériové príslušenstvo, dobré pneumatiky z originálnej výbavy, vhodnosť na dlhé vzdialenosti a vydarený retro vzhľad.
Silné stránky modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zahŕňajú motor s vysokým krútiacim momentom, prepracované elektronické jazdné pomôcky, výborne fungujúcu prevodovku DCT, farebný dotykový displej, dobrú ergonómiu, vhodnosť na dlhé vzdialenosti a celné sklo ideálne na jazdu v teréne.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Slabé stránky modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zahŕňajú vysokú hmotnosť, nevypínateľné ABS a chýbajúci rýchlospojka.
Slabé stránky modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zahŕňajú chránice rúk, ktoré nie sú príliš robustné na použitie v teréne, záplavu spínacov na lavom riadidle a celné sklo, ktoré ponúka zvládnuteľnú ochranu.
Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aj ked sa cena nového modelu V-Strom 1050 posunula do vyššej cenovej ligy, v ktorej je porovnatelnejšia s konkurenciou ako predtým, napriek najnovším bezpecnostným prvkom zostal verný sám sebe a je to nekomplikovaný motocykel, ktorý je pripravený na velkú cestu. Jeho oblúbeným terénom je cesta, ktorá vdaka dobrému podvozku dokáže byt aj zlá a hrbolatá, problémom nie sú ani pasáže mimo cesty, ale tí, ktorí pravidelne vyhladávajú drsnejší terén, so Suzuki kvôli jej vysokej hmotnosti skoncia menej. Na asfalte sa však s touto hmotnostou dá pohybovat prekvapivo rýchlo a bez námahy. Návykový motor, vydarený retro dizajn a extrémne turistické schopnosti robia zo Suzuki V-Strom 1050 XT špickový motocykel na dlhé cesty.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1050 XT vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Medzi modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je približne o 7 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, konkrétne 13 v porovnaní s 4. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1050 XT trvá kratšie, konkrétne 110 dni/dní, v porovnaní s 118 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 12 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1050 XT a 17 na model Honda CRF1100L Africa Twin DCT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1050 XT bolo zverejnené 30.1.2020 a teraz má viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.
