Honda CB650R 2020 vs. BMW F 650 GS 2009

Honda CB650R 2020

BMW F 650 GS 2009

Overview - Honda CB650R 2020 vs BMW F 650 GS 2009

Honda CB650R 2020

BMW F 650 GS 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CB650R 2020 compared to BMW F 650 GS 2009

Honda CB650R 2020

BMW F 650 GS 2009

Honda CB650R 2020

BMW F 650 GS 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	82 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	46 mm	Zdvih piestu	75.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	71 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	64 Nm	Krútiaci moment	75 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.6	Kompresný pomer	12
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Remeň
Valce	Valce	4	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	649 cm3	Zdvihový objem	798 cm3

Predné brzdy

Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,130 mm	Dĺžka	2,280 mm
Šírka	Šírka	780 mm	Šírka	890 mm
Výška	Výška	1,075 mm	Výška	1,240 mm
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,575 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15.4 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Honda CB650R 2020

Honda CB650R je vynikajúcim dôkazom toho, že aj štvorvalcové naháce s malým zdvihovým objemom sú skutocným zdrojom radosti na vidieckej ceste. Nastavenie motora poskytuje dostatocný prítlak z vlásenkovej zákruty a po krátkom cakaní jazdca odmení nádherným štvorvalcovým piskotom. Komponenty pruženia sa ocividne snažia nájst rovnováhu medzi každodennou jazdou a športovým charakterom, preto sa vozidlo pri rýchlom nájazde do zákrut rýchlo zneistí. Táto nedokonalost však nejakým spôsobom dodáva Honde charakter a jazdcovi pocit, že sa musí aktívne zaclenit do diania. Skutocné odporúcanie pre pretekárov na vidieckych cestách s každodenným dochádzaním do práce!

Vysokootáckový motor

primeraný výkon

športová jazdná pozícia

široké riadidlá

velmi obratný motocykel

pohodlný na každodennú jazdu

atraktívny displej

Za nevýhodu možno považovat slabý podvozok

zo zákruty nemá taký výkon ako dvojvalcoví konkurenti

BMW F 650 GS 2009

Pokial ide o špeciálnu výbavu, príslušenstvo a vybavenie vodica, BMW je pre nás meradlom. Vodici si môžu nechat nakonfigurovat vozidlo presne podla svojich predstáv a objednat si k nemu aj vhodné oblecenie.

Manévrovatelnost

obratnost

nízka výška sedadla sa dá opät znížit

vyhrievané rukoväte

pohodlné sedadlo

hodnota pri opätovnom predaji.

Ochrana proti vetru je v porovnaní s modelom F800 trochu suboptimálna.