Kymco Like 50 2011 vs. Piaggio Fly 50 4T 2V 2017

Kymco Like 50 2011

Piaggio Fly 50 4T 2V 2017
Loading...
Technické špecifikácie Kymco Like 50 2011 v porovnaní s Piaggio Fly 50 4T 2V 2017
Kymco Like 50 2011
Piaggio Fly 50 4T 2V 2017
Motor a pohonný reťazec
| Výkon motora | Výkon motora | 3 k | Výkon motora | 4.4 k |
|---|---|---|---|---|
| Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 6,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 8,250 ot./min. |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment | 5.5 Nm | Krútiaci moment | 4.7 Nm |
| Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,750 ot./min. |
| Štartér | Štartér | Kop | Štartér | Kop |
| Typ prevodovky | Typ prevodovky | Automatické | Typ prevodovky | Automatické |
| Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Dvojtaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 49.5 cm3 | Zdvihový objem | 49 cm3 |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Bubon | Typ | Bubon |
|---|
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 12 palce | Priemer prednej pneumatiky | 12 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 130 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 120 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 70 % | Výška zadnej pneumatiky | 70 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 12 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 12 palce |
| Dĺžka | Dĺžka | 1,940 mm | Dĺžka | 1,880 mm |
| Šírka | Šírka | 695 mm | Šírka | 735 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 775 mm | Výška sedadla | 785 mm |
| Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 7 l | Objem palivovej nádrže | 7.5 l |
| Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | AM | Skupiny vodičských preukazov | AM |




















