BMW R nineT 2018 vs. Moto Guzzi V7 Classic 2009

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Loading...

Prehľad - BMW R nineT 2018 vs Moto Guzzi V7 Classic 2009

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Technické špecifikácie BMW R nineT 2018 v porovnaní s Moto Guzzi V7 Classic 2009

BMW R nineT 2018
Moto Guzzi V7 Classic 2009

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie101 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu74 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora49 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,800 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment116 NmKrútiaci moment58 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente3,200 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer9.6
Typ spojkyTyp spojkyJedna doštička, SuchéTyp spojkySuché
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladenieVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,170 cm3Zdvihový objem744 cm3

Podvozok

Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuDvojitá kolíska

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,175 mmDĺžka2,185 mm
ŠírkaŠírka900 mmŠírka800 mm
RázvorRázvor1,487 mmRázvor1,435 mm
Výška sedadlaVýška sedadla803 mmVýška sedadla805 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co ešte povedat o BMW R nineT? Od svojho uvedenia na trh v roku 2014 je skutocnou stálicou na scéne individualizácie a tiež v samotnom BMW. Jeho zložky sú však velmi kvalitné a vysvetlujú, preco je výsledok taký harmonický. Charakterný motor typu boxer je skutocnou radostou pri každom stlacení plynového pedála a vdaka svojmu úžasnému zvuku nikdy nenudí. Napriek relatívne vysokej hmotnosti sa BMW vdaka kvalitnému podvozku príjemne ovláda a dosahuje rovnováhu medzi cruiserom a športovým nahácom. Vzhlad je samozrejme vecou vkusu, ale predajné císla naznacujú, že BMW muselo urobit nieco správne. A aj ked sa vám štandardný vzhlad nepáci - príslušenstva je tucet.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak už od nízkych otácok

pohodlná jazdná pozícia

bohatá výbava

velký trh s príslušenstvom

skvelý vzhlad

Poloha opierky nôh pri manévrovaní

Pohodlie pre cestujúcich

Cena

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R nineT vs Moto Guzzi V7 Classic

Cena BMW R nineT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Moto Guzzi V7 Classic

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH