Husqvarna TC 250 2012 vs. Kawasaki Z650 2018

Husqvarna TC 250 2012

Kawasaki Z650 2018

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Husqvarna TC 250 2012 compared to Kawasaki Z650 2018

Husqvarna TC 250 2012

Kawasaki Z650 2018

Husqvarna TC 250 2012

Kawasaki Z650 2018

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	79 mm	Vŕtanie	83 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	50.9 mm	Zdvih piestu	60 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.6	Kompresný pomer	10.8
Štartér	Štartér	Kop	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	249 cm3	Zdvihový objem	649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Predné brzdy

Technológia	Technológia	Vlna	Technológia	Plátok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	80 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	100 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	100 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	90 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	19 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,460 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	985 mm	Výška sedadla	790 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7 l	Objem palivovej nádrže	15 l

Pros and Cons in comparison

Husqvarna TC 250 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Z650 2018

Kawasaki Z 650 je tipom pre malých jazdcov strednej triedy. Vdaka jej kompaktným rozmerom sa na nej pravdepodobne nebude cítit ako doma žiadny obor. Pri srdci vás však zahreje motor, ktorý nadchne velmi plynulou akceleráciou. Po stránke podvozku bolo zvolené pre Kawasaki typické pevné nastavenie, ktoré je pri každodennom používaní skvelým kompromisom. Negatívny displej je velmi dobre citatelný a pripomína svojho predchodcu ER-6n - velmi pekný!

Plynulý výkon

športový podvozok

kompaktné rozmery

negatívny displej

Trochu príliš malý pre vysokých ludí