BMW F 800 R 2015 vs. Yamaha MT-10 2020

BMW F 800 R 2015

Yamaha MT-10 2020

Prehľad - BMW F 800 R 2015 vs Yamaha MT-10 2020

BMW F 800 R 2015

Yamaha MT-10 2020

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW F 800 R 2015 v porovnaní s Yamaha MT-10 2020

BMW F 800 R 2015

Yamaha MT-10 2020

BMW F 800 R 2015

Yamaha MT-10 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	82 mm	Vŕtanie	79 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	75.6 mm	Zdvih piestu	50.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	90 k	Výkon motora	160 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	86 Nm	Krútiaci moment	111 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,800 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.02	Kompresný pomer	12
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	798 cm3	Zdvihový objem	998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Nosný motor	Typ rámu	Deltabox

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	elektronicky nastaviteľné odpruženie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,145 mm	Dĺžka	2,095 mm
Šírka	Šírka	860 mm	Šírka	800 mm
Výška	Výška	1,235 mm	Výška	1,110 mm
Rázvor	Rázvor	1,520 mm	Rázvor	1,400 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790,770,820 mm	Výška sedadla	825 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW F 800 R 2015

F 800 R je motorka bez skutocných slabín, ale celkovo zostáva aj po aktualizácii pomerne nenápadná. Celkovo kvalitná výbava je v tejto lige velmi pozitívna.

Vysokokvalitné vybavenie ako ESA, RDC a ASC

velmi všestranný

rýchla jazda, ale stále pohodlná

Cenovo dostupný základný motocykel sa stane relatívne drahým, ak k nemu prirátate všetky doplnky

na papieri a na ceste je skvelý, ale chýba mu nieco, co by ho urobilo "kultovým" ako Monster alebo Street Triple.

Yamaha MT-10 2020

Yamaha MT-10 vyžaruje vela emócií vdaka svojmu úžasnému motoru CP4, pricom nezabúda na svoje pragmatické výhody. Na to, že ide o nahý motocykel, ponúka vela pohodlia na dlhých trasách. Jazdí rýchlo, ale napriek tomu je za každých okolností kultivovaný. Na pretekárskej trati nie je podvozok dostatocne presný na to, aby porazil ostatné Powernakedy. Celkovo však boduje svojou všestrannostou spojenou s radikálnym vzhladom a skvelým zvukom.

skvelý zvuk

príjemná ochrana proti vetru

pohodlné sedenie aj na dlhých trasách

skvelá odozva motora

vyvážený celkový balík napriek radikálnemu vzhladu a zlému zvuku

Poloha sedadiel je na pretekárskej trati príliš neaktívna

odpruženie a asistencné systémy vodica sú dostatocné na dni na okruhu, ale nie sú na úrovni ostatných Powernakedov