Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Loading...

Prehľad - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory modelového roku 2021 a Ducati Panigale V4 S modelového roku 2018 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú veľa spoločných vlastností, ale aj niekoľko rozdielov.

Oba modely majú rovnaký typ motora - V4. Aprilia RSV4 1100 Factory má však o niečo vyšší výkon motora, a to 217 k, zatiaľ čo Ducati Panigale V4 S má výkon 214 k. Krútiaci moment je tiež o niečo vyšší u Aprilie - 122 Nm oproti 124 Nm u Ducati. Oba motory majú štyri valce a DOHC ventilový systém.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou značky Öhlins. Nastavenie odpruženia je tiež podobné, s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež vybavené tlmičom značky Öhlins a má rovnaké nastavenie ako predné odpruženie.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Podvozok je u oboch motocyklov vyrobený z hliníka, čo prispieva k ich ľahkosti a pevnosti. Predné brzdy majú rovnakú technológiu - radiálny monoblok od Bremba a rovnaký priemer - 330 mm.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. Aprilia RSV4 1100 Factory je vybavená ABS, jazdnými režimami, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, asistentom radenia, kontrolou trakcie a anti-wheelie systémom. Ducati Panigale V4 S má iba ABS.

Rozmery a hmotnosti oboch motocyklov sú tiež podobné. Majú rovnakú šírku prednej a zadnej pneumatiky, rovnaký priemer pneumatík a rovnaký priemer predných brzdových kotúčov. Rázvor je o niečo väčší u Ducati - 1469 mm oproti 1420 mm u Aprilie. Výška sedadla je tiež nižšia u Ducati - 830 mm oproti 851 mm u Aprilie. Pohotovostná hmotnosť s ABS je o niečo nižšia u Ducati - 195 kg oproti 199 kg u Aprilie. Objem palivovej nádrže je tiež nižší u Ducati - 16 l oproti 18,5 l u Aprilie.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 má skvelé elektronické odpruženie, výkonný motor, úžasný cit pre predné koleso, skvelú jazdnú pozíciu a rýchle časy na kolo. Ducati Panigale V4 S 2018 má imidž motocykla snov, vynikajúce brzdy, pohodlnú polohu sedenia, obrovský potenciál uhla náklonu, špičkový balík elektroniky a pôsobivý výkon motora.

Slabé stránky Aprilie RSV4 1100 Factory zahŕňajú trochu príliš dlhý štandardný prevodový pomer, lacno vyzerajúcu páku spojky, neohrabaný displej a rýchlo-uvolniteľný systém, ktorý vyžaduje disciplínu pre dokonalú funkciu. Slabé stránky Ducati Panigale V4 S zahŕňajú zahriate sedadlo v lete, kombináciu sedadla a nádrže, ktorá ponúka málo prilnavosti v brzdnej zóne, a stabilitu na limite vyžadujúcu opatrnosť pri rýchlej jazde na nerovných cestách.

Celkovo majú oba modely veľa výhod a silných stránok, ale aj niekoľko slabých stránok. Rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a požiadaviek jazdca.

Technické špecifikácie Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 v porovnaní s Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
Výkon motoraVýkon motora217 kVýkon motora214 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,200 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment122 NmKrútiaci moment124 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,099 cm3Zdvihový objem1,103 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer330 mmPriemer330 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer245 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,420 mmRázvor1,469 mm
Výška sedadlaVýška sedadla851 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)195 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.5 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Chcete motorku, ktorá vám bude servírovat dobré casy na kolo bez jediného pohybu a bez dalších investícií? Potom si zoberte Apriliu RSV4 Factory. Po vybalení z krabice je to motorka, ktorá sa najlahšie dostáva do rýchlej línie, a tak hobby pretekárom a energickým jazdcom hned prináša dobré casy na kolo. V roku 2021 sa dá výkon ešte lepšie využit na výjazde zo zákrut - nová riadiaca jednotka odvádza dobrú prácu. Exkluzívny vysnívaný motocykel od spolocnosti Noale sa opät stal lepším.

Skvelé elektronické odpruženie ponúka hravo dokonalé nastavenie priamo zo showroomu

výkonný motor

úžasný cit pre predné koleso

skvelá jazdná pozícia

rýchle casy na kolo sú v štandardnom stave jednoducho neuveritelne jednoduché

Trochu príliš dlhý štandardný prevodový pomer

lacno vyzerajúca páka spojky

rýchloupínac vyžaduje disciplínu pre dokonalú funkciu

neohrabaný displej

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Verzia S sa naopak odporúca pre cestných aj pretekárskych jazdcov. Ak na motocykli jazdí trochu ambicióznejší pretekár na pretekárskej trati, odpruženie si zachová svoj výkon dlhšie ako pri základnej verzii, pricom sa odporúca mierne upravit pruženie vpredu (pre pretekárov). Lahšie kolesá majú jasne badatelný vplyv na ovládatelnost. Vysoká úroven inovácií a technológií v konštrukcii motocyklov na tomto motocykli je neuveritelná. S takou citlivou elektronikou som sa ešte nikdy nestretol.

Imidž motocykla snov par excellence

Vynikajúce brzdy

Pohodlná poloha sedenia aj pre vyšších jazdcov

Obrovský potenciál uhla náklonu

Špickový balík elektroniky

Pôsobivý výkon motora, ktorý je však jemne ovládatelný

Rýchli jazdci aj hobby jazdci môžu využit potenciál motocykla najlepšie, ako vedia

Vynikajúca ovládatelnost - motocykel je vždy pripravený na skorý vstup do zákruty a pripravený zrýchlit

Sedadlo je výrazne zahriate. V zime príjemné, v lete rozhodne nepohodlné

kombinácia sedadlo-nádrž je pohodlná, ale ponúka málo prilnavosti v brzdnej zóne

stabilita na limite. Pri ladení a disciplíne v jazdnej pozícii na rýchlych a hrbolatých úsekoch ciest je potrebná opatrnost

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4 S

Medzi modelom Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 a modelom Ducati Panigale V4 S 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Z hľadiska ceny sú skutočné priemerné ceny oboch modelov takmer rovnaké. V porovnaní s modelom Ducati Panigale V4 S 2018 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Aprilia RSV4 1100 Factory 2021, konkrétne 7 v porovnaní s 5. Predaj modelu Ducati Panigale V4 S trvá kratšie, konkrétne 97 dni/dní, v porovnaní s 135 dňami v prípade modelu Aprilia RSV4 1100 Factory. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 15 hodnotenia/hodnotení na model Aprilia RSV4 1100 Factory a 21 na model Ducati Panigale V4 S od modelového roka 2018. Prvé hodnotenie modelu Aprilia RSV4 1100 Factory bolo zverejnené 3.11.2018 a teraz má viac ako 61 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Panigale V4 S zverejneného 5.11.2017 je to viac ako 131 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Panigale V4 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH