Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Model Suzuki V-Strom 1050 2023 a model Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 sú obaja výkonní enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Suzuki V-Strom 1050 2023 je poháňaný výkonným V-motorm s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku na reťaz. S dvoma valcami a objemom zdvihov 1037 cm3 ponúka dostatočnú silu pre jazdu v teréne. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Kayaba s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 160 mm. Rám je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí ABS, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1555 mm, výšku sedadla 855 mm, pohotovostnú hmotnosť 236 kg, objem palivovej nádrže 20 l, dojazd 416 km a kombinovanú spotrebu paliva 4.8 l/100 km.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 je poháňaný radovým motorom s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60.7 mm. Poskytuje výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku na kardan. S tromi valcami a objemom zdvihov 1160 cm3 je ešte výkonnejší ako Suzuki V-Strom. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Rám je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1560 mm, výšku sedadla 875 mm, pohotovostnú hmotnosť 249 kg, objem palivovej nádrže 20 l, dojazd 392 km a kombinovanú spotrebu paliva 5.1 l/100 km.

Suzuki V-Strom 1050 2023 má výhodou vysoký krútiaci moment motora, vynikajúcu ergonómiu a rozsiahlu štandardnú výbavu. Ovládanie elektroniky je intuitívne a motocykel poskytuje pohodlie aj na dlhé vzdialenosti. Ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom je tiež veľmi dobrá. Pneumatiky z originálnej výbavy sú kvalitné a retro vzhlad motocykla je veľmi pekný. Na druhej strane, má však vyššiu hmotnosť a ABS sa nedá vzadu vypnúť ani deaktivovať.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 má výhodou príjemnú a uvolnenú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru a modernú elektroniku. Výbava motocykla je bohatá a brzdy sú veľmi výkonné. Podvozok reaguje jemne a je poloaktívny. Dojazd je tiež dobrý a radenie rýchlopínacov je rýchle. Na druhej strane, motor nepracuje celkom čisto pod 3000 ot/min a veľký TFT displej by mohol byť lepšie využitý. Reakcie na zmenu zataženia pri nízkych otáčkach môžu byť tiež problematické a výška sedadla je veľmi vysoká pre jazdcov s krátkymi nohami.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.