Kawasaki Ninja 125 2023 vs. Honda CB125R 2018

Kawasaki Ninja 125 2023

Honda CB125R 2018

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja 125 2023 compared to Honda CB125R 2018

Kawasaki Ninja 125 2023

Honda CB125R 2018

Kawasaki Ninja 125 2023

Honda CB125R 2018

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	58 mm	Vŕtanie	58 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	47.2 mm	Zdvih piestu	57.2 mm
Výkon motora	Výkon motora	15 k	Výkon motora	13.3 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11.7 Nm	Krútiaci moment	10 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,700 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.7	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	37 mm	Priemer	41 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Centrálna rúra
Uhol sklonu	Uhol sklonu	66.2 stupne	Uhol sklonu	65.8 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	90 mm	Závlek kolesa	90.2 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	263 mm	Priemer	296 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	Plátok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	193 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,935 mm	Dĺžka	2,015 mm
Šírka	Šírka	685 mm	Šírka	820 mm
Výška	Výška	1,075 mm	Výška	1,055 mm
Rázvor	Rázvor	1,330 mm	Rázvor	1,345 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	785 mm	Výška sedadla	816 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	148 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	126 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	11 l	Objem palivovej nádrže	10.1 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 125 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CB125R 2018

Ak dávate prednost retro vzhladu v triede 125 cm3, Honda CB125R je presne pre vás ten správny motocykel. Nielenže vyzerá velmi dospelo, ale aj inštalované komponenty sú velmi kvalitné, co je pre znacku Honda typické. Aj ked motor dosahuje výkon iba 13,3 k, CB125R dobre kompenzuje chýbajúcich 1,7 k svojou hmotnostou pripravenou na jazdu, ktorá je iba 126 kg. Z hladiska podvozku a brzdového systému je Honda jednoznacne pred konkurenciou a pripomína ovela výkonnejšie motocykle v triede nahácov.

dobrá odozva

výkonné brzdy

športový podvozok

kvalitné spracovanie

nízka hmotnost

Obmedzená poloha sedenia

mohol by mat väcší výkon