Honda CRF450R 2014 vs. KTM 250 SX-F 2012

Honda CRF450R 2014

KTM 250 SX-F 2012

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CRF450R 2014 compared to KTM 250 SX-F 2012

Honda CRF450R 2014

KTM 250 SX-F 2012

Honda CRF450R 2014

KTM 250 SX-F 2012

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	96 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	62.1 mm	Zdvih piestu	54.8 mm
Štartér	Štartér	Kop	Štartér	Kop
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Tranzistor	Zapaľovanie	Kokusan
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	449.5 cm3	Zdvihový objem	248.6 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Kayaba	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Kayaba	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Centrálna rúra

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	80 mm	Šírka prednej pneumatiky	80 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	100 %	Výška prednej pneumatiky	100 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	110 mm	Šírka zadnej pneumatiky	100 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	90 %	Výška zadnej pneumatiky	100 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	19 palce	Priemer zadnej pneumatiky	19 palce
Rázvor	Rázvor	1,491 mm	Rázvor	1,475 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	954 mm	Výška sedadla	985 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	5.7 l	Objem palivovej nádrže	8 l

Pros and Cons in comparison

Honda CRF450R 2014

Vždy som mal velký rešpekt pred vozidlom 450. Motokrosové motorky sú coraz výkonnejšie a najmä 450cmm monštrá s krútiacim momentom bývajú casto nejazditelné. Nie je to tak v prípade Hondy CRF450R. Velmi sa mi pácila kombinácia silného, ale stále ovládatelného výkonu a skvelého ovládania! Od prvého momentu som sa cítil pohodlne, motocyklu som dôveroval a jazdu na nom som si naozaj užíval!

neuveritelná ovládatelnost

vela výkonu

Podvozok trochu príliš mäkký