KTM 890 SMT 2023 vs. BMW R 1200 R 2018

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Loading...

Prehľad - KTM 890 SMT 2023 vs BMW R 1200 R 2018

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Technické špecifikácie KTM 890 SMT 2023 v porovnaní s BMW R 1200 R 2018

KTM 890 SMT 2023
BMW R 1200 R 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie90.7 mmVŕtanie101 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.8 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora105 kVýkon motora125 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment125 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.5 Kompresný pomer12.5
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem889 cm3Zdvihový objem1,170 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieParalever

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuNosný motor

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,502 mmRázvor1,515 mm
Výška sedadlaVýška sedadla860 mmVýška sedadla790 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15.8 lObjem palivovej nádrže18 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Kto si myslel, že nový model 8980 SMT bude hrat zbytocnú podpornú úlohu medzi modelmi 890 Adventure a 890 Duke, pravdepodobne sa mýlil. Málokedy predtým dosiahol motocykel tolko, co naznacuje jeho vonkajší vzhlad. Na 890 SMT sa chce jazdit športovo - a je v tom mimoriadne dobrý. Vdaka kapotáži, dobre polstrovanému sedlu a vzpriamenej jazdnej pozícii sa však s ním dajú lahko zvládnut aj dlhé vzdialenosti. Brzdy sú výkonné a ovládanie je mimoriadne agilné aj v ostrých zákrutách. Mottom modelu 890 SMT je jednoznacne cestovanie A pretekanie!

Výkonný motor s lineárnym priebehom výkonu

svižný brzdový systém

hravé ovládanie, úžasné pri prejazde zákrutami

vhodný na cestovanie

pohodlná ergonómia

univerzálne použitie

mierna spotreba paliva

Dôležité funkcie sú za príplatok

nie každému sa páci ostrý dizajn

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Už na predchodcovi sa dalo jazdit športovo aj presvedcivo na výletoch, nový R 1200 R toho dokáže ešte viac - cestovanie stále nie je problém vdaka systému kufrov (samozrejme, za príplatok), ale šport zvláda ešte lepšie. Vdaka teraz už ciastocne vodou chladenému dvojvalcovému motoru boxer je úžasne agilný - 125 k sa na papieri nemusí zdat vela, ale motor je neuveritelne výkonný a navyše sa správa kultivovane. Podvozok a brzdy sú tiež velmi dobré a jazdná pozícia je športovo vzpriamená, co pokrýva široké spektrum od úžasnej zábavy až po dlhé výlety. Bohužial, BMW dokonale rozumie aj triku s príplatkovým zoznamom. Základný model je dobre vybavený ABS, ktoré sa dá vypnút, protišmykovou kontrolou, ktorá sa dá aj deaktivovat, a dvoma jazdnými režimami, ale mnohé zaujímavé vychytávky sú takmer povinné - a samozrejme zvyšujú cenu.

Športový vzhlad

výkonný motor

dobrý zvuk, pohodlná jazdná pozícia

ABS a trakcná kontrola ako štandard

dva jazdné režimy

Mnohé skvelé funkcie sú k dispozícii len za príplatok

zle citatelný otáckomer

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 890 SMT vs BMW R 1200 R

Cena KTM 890 SMT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1200 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH