KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW S 1000 XR 2020

Model KTM 1290 Super Duke GT z roku 2016 a model BMW S 1000 XR z roku 2020 sú oba športové cestovné motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

KTM 1290 Super Duke GT 2016 je vybavený výkonným motorem typu V s výkonom 173 k a krútiacim momentom 144 Nm. Jeho motor je spojený s reťazovým prevodovým systémom. Na rozdiel od toho má BMW S 1000 XR 2020 radový motor s výkonom 165 k a krútiacim momentom 114 Nm. Aj tento model má reťazový prevodový systém. KTM má 2 valce a objem 1301 cm3, zatiaľ čo BMW má 4 valce a objem 999 cm3.

Pokiaľ ide o odpruženie, oba modely majú predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica. KTM má zdvih 125 mm, zatiaľ čo BMW má zdvih 150 mm. Oba modely majú nastaviteľné predné odpruženie vďaka možnosti nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie KTM je jednoduché výkyvné rameno so zdvihom 156 mm a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. BMW má výkyvné rameno s monoshock tlmičom so zdvihom 150 mm a rovnakým nastavením.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Podvozok KTM je vyrobený z chróm-molybdénového rámu, zatiaľ čo BMW má hliníkový rám typu dvojitá rúrka s nosným motorom.

Oba modely majú dvojité predné brzdy s radiálnou technológiou. KTM má monoblok brzdy, zatiaľ čo BMW má radiálne brzdy. Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú podobné. Majú rovnakú šírku predných a zadných pneumatík, priemer pneumatík 17 palcov, rozvor a objem palivovej nádrže. KTM má výšku sedadla 835 mm, zatiaľ čo BMW má o niečo vyššie sedadlo s výškou 840 mm.

Vybavenie oboch modelov je tiež podobné. Oba majú nastaviteľný veterný štítok. BMW má navyše denné svetlá LED, LED svetlomety a TFT displej.

BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2016 má rozsiahlu štandardnú výbavu, senzačný motor, jedinečný dizajn a nekomplikovaný systém batožinového priestoru. Na druhej strane, jeho ochrana proti vetru je slabá, celné sklo sa musí nastavovať manuálne a má pomerne vysokú spotrebu paliva.

BMW S 1000 XR 2020 má skvelé prepojenie a integráciu mobilného telefónu s vozidlom, výborne tocivý štvorvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otáčok, príjemné naladenie motora, jazdné režimy meniace reakcie, dobre vyvážené vozidlo s elektronickým podvozkom, dobré brzdy a dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Na druhej strane, uhol kolenných klbov je pre vysokých ľudí pri dlhých jazdách trochu tesný a odpruženie nie je dostatočne citlivé na pohodlné nastavenie.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a je na individuálnom jazdcovi, ktorý model si vyberie podľa svojich preferencií a potrieb.