Yamaha XSR700 2017 vs. Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Prehľad - Yamaha XSR700 2017 vs Triumph Trident 660 2021

Porovnávané modely Yamaha XSR700 2017 a Triumph Trident 660 2021 majú mnoho podobností aj rozdielov. Obe motorky majú radový motor so vstrekovaním a chladením kvapalinou. Yamaha má dva valce a zdvihový objem 689 cm3, zatiaľ čo Triumph má trojvalcový motor s objemom 660 cm3. Výkon motora je vyšší u Triumphu s hodnotou 81 k, zatiaľ čo Yamaha dosahuje 75 k. Krútiaci moment je však vyšší u Yamahy s hodnotou 68 Nm oproti 64 Nm u Triumphu.

Oba modely majú predné odpruženie vo forme teleskopickej vidlice a zadné odpruženie na výkyvných ramenách s monoshockom. Podvozok je u oboch modelov oceľový. Predné brzdy majú dva disky, pričom Yamaha má štyri piesty a Triumph dva piesty. Priemer predných brzdových kotúčov je väčší u Triumphu s hodnotou 310 mm oproti 282 mm u Yamahy.

V oblasti asistenčných systémov je Triumph Trident 660 2021 výrazne vpredu. Okrem ABS disponuje aj jazdnými režimami a kontrolou trakcie. Yamaha XSR700 2017 má iba ABS.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Rozmery a hmotnosti oboch motorkov sú veľmi podobné. Majú rovnakú šírku a priemer predných a zadných pneumatík. Rázvor je o niekoľko milimetrov kratší u Triumphu s hodnotou 1401 mm oproti 1405 mm u Yamahy. Výška sedadla je tiež nižšia u Triumphu s hodnotou 805 mm oproti 815 mm u Yamahy. Pohotovostná hmotnosť je vyššia u Triumphu s hodnotou 189 kg oproti 186 kg u Yamahy. Oba modely majú palivovú nádrž s objemom 14 l.

Yamaha XSR700 2017 má nádherný motor a solídne spracovanie. Jej retro vzhľad je veľmi atraktívny a ponúka širokú škálu originálneho príslušenstva. Automatické radenie je skvelé a odpruženie je športové a pevné. Motorka je jednoduchá na jazdu a poskytuje zábavu pre jazdcov rôznych skúseností.

Triumph Trident 660 2021 má výkonný trojvalcový motor, ktorý je prekvapivo dobrý v tejto triede. Podvozok a brzdy sú tiež veľmi kvalitné. Elektronická výbava je rozsiahla a motorka ponúka aj voliteľný rýchlobežný radic s blipperom. Ovládanie je jednoduché a prístupné.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Naopak, Yamaha XSR700 2017 má niektoré slabé stránky. Displej nie je veľmi čitateľný a držiak evidenčného čísla je vecou vkusu. Niektoré dizajnové detaily nie sú konzistentné a ochrana proti vetru pri rýchlej jazde je nedostatočná.

Triumph Trident 660 2021 má len jednu slabú stránku, a to je veľmi defenzívna kontrola trakcie.

Celkovo je Triumph Trident 660 2021 výkonnejší a disponuje viacerými modernými technológiami, zatiaľ čo Yamaha XSR700 2017 je viac zameraná na retro štýl a zábavnú jazdu. Výber medzi týmito dvoma modelmi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Yamaha XSR700 2017 v porovnaní s Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 2017
Triumph Trident 660 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie74 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.6 mmZdvih piestu51.1 mm
Výkon motoraVýkon motora75 kVýkon motora81 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment68 NmKrútiaci moment64 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11.95
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem660 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu24.6 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa90 mmZávlek kolesa107.3 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer282 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer255 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka820 mmŠírka795 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,089 mm
RázvorRázvor1,405 mmRázvor1,401 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla805 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)186 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2, A

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Pre mna je XSR ideálny bicykel na každodenné používanie. Je to vizuálna pastva pre oci, má neuveritelný výkon, ale stále je lahký a obratný. Jazdecká pozícia umožnuje dlhšie jazdy, pretože batožina sa dá bez problémov nosit na chrbte. XSR nevie presne, cím chce byt. Ale ja v skutocnosti považujem výsledný mix za celkom vzrušujúci. Ak teda nechcete (alebo nemôžete) mat v garáži rôzne bicykle, XSR je velmi dobrá volba. Velmi dobre podaný. Má všetko, co by ste od motorky ocakávali. V hoteli by ste to nazvali ponukou all-inclusive. Je dokonalá na každodennú jazdu do kancelárie, na víkendové výlety a menšie túry na juh. Na motorke sa velmi dobre jazdí aj s pilotom. Ako by ste od Yamahy ocakávali, motocykel pôsobí velmi solídnym dojmom. Všetko tu jednoducho funguje. Výfuk je príjemne tichý, ale nad 5 000 otácok za minútu vydáva velmi prítažlivý a hrdelný zvuk. Zadná cast je otázkou vkusu. Osobne by som zadnú cast prerobil a odstránil plastové prvky. Aj sériové zrkadlá mi pripadajú trochu velké. Retro vzhlad tu nebol úplne zrealizovaný. Avšak vdaka mnohým Vdaka mnohým doplnkom. Prístrojový panel je vcelku dobre citatelný. Vela informácií je však priestoru. Dizajn a funkcnost sú tu trochu v rozpore. Zhrnuté do jednej vety: Perfektný motocykel na každú výzvu.

Nádherný motor

solídne spracovanie

parádny retro vzhlad

široká ponuka originálneho príslušenstva

skvelé automatické radenie

športové, pevné odpruženie

jednoduchá jazda

zábava pre malých aj velkých

Citatelnost displeja

držiak evidencného císla je vecou vkusu

nedostatocná konzistentnost niektorých dizajnových detailov

koncepcne slabá ochrana proti vetru pri rýchlej jazde

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Môžete povedat, že Trident je nový motocykel. Spolocnost Triumph vyvinula potrebné ingrediencie pre rok 2021 s presnostou. Drzý, ale nie vtieravý zvuk, živý motor a komplexný balík elektroniky vrátane quickshiftera sú jednoducho zábavné. Nenárocný motocykel, na ktorom si užijú vela zábavy aj skúsení motorkári.

Výkonný trojvalcový motor

na túto triedu prekvapivo dobrý podvozok a brzdy

rozsiahla elektronická výbava

volitelný rýchlobežný radic s blipperom

jednoduché a prístupné ovládanie

Kontrola trakcie celkovo velmi defenzívna

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha XSR700 vs Triumph Trident 660

Medzi modelom Yamaha XSR700 2017 a modelom Triumph Trident 660 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Trident 660 2021 je približne o 16 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Trident 660 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Yamaha XSR700 2017, konkrétne 7 v porovnaní s 23. Predaj modelu Triumph Trident 660 trvá kratšie, konkrétne 85 dni/dní, v porovnaní s 91 dňami v prípade modelu Yamaha XSR700. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 26 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha XSR700 a 20 na model Triumph Trident 660 od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Yamaha XSR700 bolo zverejnené 22.7.2015 a teraz má viac ako 13 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Trident 660 zverejneného 30.10.2020 je to viac ako 76 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha XSR700

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Trident 660

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH