Yamaha R3 2021 vs. Kawasaki KLX 250 2009

Yamaha R3 2021

Kawasaki KLX 250 2009

Overview - Yamaha R3 2021 vs Kawasaki KLX 250 2009

Yamaha R3 2021

Kawasaki KLX 250 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha R3 2021 compared to Kawasaki KLX 250 2009

Yamaha R3 2021

Kawasaki KLX 250 2009

Yamaha R3 2021

Kawasaki KLX 250 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	68 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	44.1 mm	Zdvih piestu	61.2 mm
Výkon motora	Výkon motora	42 k	Výkon motora	22 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	29.6 Nm	Krútiaci moment	20.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	21 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.2	Kompresný pomer	11
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	321 cm3	Zdvihový objem	249 cm3

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Obvod

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	780 mm	Výška sedadla	890 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	7.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Pros and Cons in comparison

Yamaha R3 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki KLX 250 2009

Na typických motorkárskych trasách sa na dlhých úsekoch do kopca stávate prekážkou jazdy. Ak nemáte nikomu co dokazovat, do ciela dorazíte o nieco neskôr; zvyšok by mal íst na väcší objem motora.

Príjemný zážitok z jazdy

naozaj dobré terénne vlastnosti

pomerne stabilný a presný.

Lezenie na prekážky bez hybnosti nie je možné.