KTM 790 Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Prehľad - KTM 790 Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023
Model KTM 790 Adventure 2019 a model BMW R 1250 GS Adventure 2023 sú oba enduro motocykle, ktoré sú určené pre jazdu v teréne aj na cestách. Obe motocykle majú robustný vzhľad a sú vybavené výkonnými motormi.
Model KTM 790 Adventure 2019 je poháňaný radovým motorom s vŕtaním 88 mm a zdvihom piestu 65.7 mm. Poskytuje výkon 95 k a krútiaci moment 88 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Má dva valce a zdvihový objem 799 cm3. Model je vybavený obrátenou teleskopickou vidlicou na prednom odpružení s priemerom 43 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom a zdvihom 200 mm. Rám je vyrobený z chróm-molybdénu a má uhol sklonu 64.1 stupňa. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi asistenčné systémy patria ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie. Motocykel má priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Má rozvor 1509 mm, výšku sedadla od 830 mm do 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l.
Na druhej strane, model BMW R 1250 GS Adventure 2023 je poháňaný boxerovým motorom s vŕtaním 102.5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom, ale prevodovka je na kardan. Má rovnako dva valce, ale zdvihový objem 1254 cm3. Predné odpruženie je telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 210 mm. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s monoshock tlmičom a zdvihom 220 mm. Rám je vyrobený z ocele a má uhol sklonu 65.1 stupňa. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Medzi asistenčné systémy patria ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy a ABS v zákrutách. Motocykel má priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Má rozvor 1504 mm, výšku sedadla od 890 mm do 910 mm a objem palivovej nádrže 30 l.

KTM 790 Adventure 2019
Model KTM 790 Adventure 2019 má niekoľko silných stránok. Jeho motor má výborné správanie a charakter. Podvozok poskytuje mimoriadne vysokú stabilitu. Brzdy sú dokonalé a motocykel má obrovské terénne schopnosti. Priemerná spotreba paliva je tiež nízka.
Na druhej strane, model BMW R 1250 GS Adventure 2023 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor má vysoký krútiaci moment, ktorý zrýchluje už pri nízkych otáčkach. Ovládateľnosť je prekvapivo ľahká vďaka nízko položenému ťažisku. Motocykel je vybavený praktickými detailmi pre častých jazdcov a má gigantický dojazd 600 km. Spotreba paliva je tiež veľmi nízka. Motocykel poskytuje dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom a má skvelý jazdný komfort. Jeho elektronika je výkonná a má prehľadný displej. Jazdec sa na ňom cíti istý a motocykel má praktické jazdné pomôcky. Jeho ergonómia je tiež skvelá pre vysoké osoby.

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Model KTM 790 Adventure 2019 má však aj niekoľko slabých stránok. Jeho politika príplatkov nie je príliš príťažlivá a pôvodná lavica na sedenie nie je optimálne tvarovaná.
Na druhej strane, model BMW R 1250 GS Adventure 2023 má niekoľko slabých stránok. Jeho veľká hmotnosť môže byť nevýhodou. Radenie pri nízkych otáčkach je trochu trhané a motocykel má členitý vzhľad s malou eleganciou. Cena pri plnej výbave je tiež vysoká.
Celkovo vzaté, oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Model KTM 790 Adventure 2019 je vhodný pre tých, ktorí hľadajú výkonný motocykel s vysokou stabilitou a terénne schopnosti. Na druhej strane, model BMW R 1250 GS Adventure 2023 je vhodný pre tých, ktorí preferujú výkonný motor, skvelú elektroniku a jazdný komfort.
Technické špecifikácie KTM 790 Adventure 2019 v porovnaní s BMW R 1250 GS Adventure 2023
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
KTM 790 Adventure 2019

V mojich ociach je KTM najšportovejším cestovným endurom strednej triedy. Ak hladáte turistický stroj, ktorý je brutálne rýchly na ceste aj v teréne, nájdete ho tu. Podvozok a motor zároven ponúkajú dostatocný komfort a dobré správanie, aby jazdca neprivádzali do šialenstva ani na dlhších spojovacích úsekoch.
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Velký model GS Adventure je a zostáva skvelým motocyklom do každého terénu - dokonca aj do úzkych zákrut. Nízko položené tažisko motora boxer, pozdlžne uložený klukový hriadel, vzpriamená poloha sedenia a silný, ale lahko ovládatelný krútiaci moment zospodu sú jednoducho silou, s ktorou treba pocítat. Hoci má verzia Adventure aj vyššie sedadlo s väcšou hmotnostou, co je rozhodujúcim problémom najmä pri zatácaní alebo manévrovaní, motor má vo velkom modeli GS Adventure aj z hladiska výkonu takú silu, že ho môžete naozaj nechat vypustit. Brzdový systém BMW je stabilný a má výbornú moduláciu a výbavu a elektroniku je možné výrazne vylepšit - pokial si zaškrtnete polícka v objednávkovom zozname. To samozrejme zvyšuje cenu, ale mnohým fanúšikom tucného GS Adventure to zjavne nevadí.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 790 Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure
Medzi modelom KTM 790 Adventure 2019 a modelom BMW R 1250 GS Adventure 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS Adventure 2023 je približne o 149 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R 1250 GS Adventure 2023 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu KTM 790 Adventure 2019, konkrétne 30 v porovnaní s 47. Predaj modelu BMW R 1250 GS Adventure trvá kratšie, konkrétne 64 dni/dní, v porovnaní s 101 dňami v prípade modelu KTM 790 Adventure. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 20 hodnotenia/hodnotení na model KTM 790 Adventure a 30 na model BMW R 1250 GS Adventure od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu KTM 790 Adventure bolo zverejnené 6.10.2018 a teraz má viac ako 53 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS Adventure zverejneného 6.11.2018 je to viac ako 43 300 zobrazenia/zobrazení.