Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Prehľad - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 RR modelového roku 2015 a Aprilia RSV4 1100 Factory modelového roku 2020 sú oba špičkové motocykle od talianskeho výrobcu Aprilia. Oba modely majú veľa spoločných vlastností, ale existujú aj niektoré rozdiely.
Pokiaľ ide o motory a pohonné reťazce, oba modely majú rovnaký typ motora - V4. Avšak, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 má menšie vŕtanie (78 mm) v porovnaní s Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 (81 mm). Oba modely majú rovnaký zdvih piestu (52,3 mm) a rovnaký počet valcov (4). Výkon motora je však výrazne odlišný - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 má výkon 175 k, zatiaľ čo Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ponúka výkon 217 k. Krútiaci moment je tiež odlišný - 120 Nm pre Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 a 115 Nm pre Aprilia RSV4 1100 Factory 2020.
V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu od značky Sachs. Zadné odpruženie je tiež rovnaké - monoshock od Sachs. Oba modely majú hliníkový rám.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
V oblasti brzd majú oba modely rovnaký typ predných brzd - dva disky. Avšak, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 má pokročilejšiu technológiu brzd - radiálny monoblok od Bremba. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 má radiálne brzdy od Bremba.
Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa veľmi nelíšia. Oba majú rovnakú šírku prednej pneumatiky (120 mm) a rovnaký priemer prednej pneumatiky (17 palcov). Avšak, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 má širšiu zadnú pneumatiku (200 mm) v porovnaní s Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 (190 mm). Oba modely majú rovnaký priemer zadnej pneumatiky (17 palcov). Rozmery a hmotnosti sú tiež podobné - rozdiel v rázvore je len 25 mm (1445 mm pre Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 a 1420 mm pre Aprilia RSV4 1100 Factory 2020). Výška sedadla je tiež podobná - 825 mm pre Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 a 845 mm pre Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. Suchá hmotnosť s ABS je tiež podobná - 184 kg pre Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 a 180 kg pre Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. Obe motocykle majú objem palivovej nádrže 18,5 litra.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Vzhľadom na silné stránky, Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 má vzrušujúci motor a skvelý zvuk. Má výkonné a transparentné brzdy a kompletný balík aPRC. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 má tiež skvelý zvuk motora V4 a úžasný výkon od približne 6 000 otáčok za minútu. Má vynikajúci podvozok a brzdný výkon. Je perfektným základom pre okruhové dni.
Na druhej strane, Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 má športovú polohu sedenia, ktorá môže byť pre niektorých jazdcov nepríjemná. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 má malý tlak pod 5 000 otáčok za minútu a pozícia sedenia na polných cestách môže byť namáhavá. Vysokí jazdci si tiež musia vyskúšať jazdu na tomto motocykli. Cena Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 je tiež vyššia.
Celkovo možno povedať, že oba modely Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 sú vynikajúce motocykle s rôznymi vlastnosťami a výkonmi. Každý z nich má svoje vlastné silné a slabé stránky, a preto je dôležité vybrať ten, ktorý najviac vyhovuje individuálnym preferenciám a potrebám jazdca.
Technické špecifikácie Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 v porovnaní s Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR je vynikajúcim príkladom talianskeho cistokrvného naháca s génmi skutocného motocykla majstra sveta v kategórii superbikov. Výkonný motor V4, brzdy na úrovni, priehladná predná cast, podporná elektronika, superšportový dizajn. Tuono nie je pre kocíkov, divákov krajiniek a jazdcov v režime dažda. Títo ludia si radšej kúpia Ferrari.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
S kubatúrou 1 077 cm3 nezodpovedá žiadnym štandardným pretekárskym predpisom, ale najmä pre ambicióznych hobby pretekárov znamená zvýšená kubatúra ešte lepšie jazdné vlastnosti. Na výrobu podvozku boli použité len tie najlepšie z najlepších. K osvedcenému hliníkovému mostíkovému rámu pribudlo elektronické odpruženie Öhlins najnovšej generácie. To v našom teste fungovalo perfektne, ale na polné cesty malo vždy tendenciu byt dost tvrdé. Pokial ide o brzdný výkon, spolocnost sa spolieha na sofistikované brzdové strmene Brembo Stylema, ktoré sa vpredu zakusujú do 330 mm dvojitého kotúca. Lahko modulovatelné, neuveritelne presné a mimoriadne stabilné aj na pretekárskej trati - to sa páci. Ergonómia je velmi kompaktná. S výškou 845 mm sedíte pomerne vysoko. Konce riadidiel sa preto zdajú byt pomerne nízke. Velký prítlak na predné koleso, ideálne na pretekársku dráhu. Celkovo možno povedat, že vdaka vysokokvalitnému, pretekársky orientovanému podvozku a agresívnej jazdnej pozícii poskytuje Aprilia vždy krištálovo cistú spätnú väzbu a vynikajúcu stabilitu v každej situácii. Ideálny základ pre dni na okruhu alebo aj pre prestavbu na pretekársku trat.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Medzi modelom Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 a modelom Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Aprilia RSV4 1100 Factory trvá kratšie, konkrétne 118 dni/dní, v porovnaní s 202 dňami v prípade modelu Aprilia Tuono V4 1100 RR. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 13 hodnotenia/hodnotení na model Aprilia Tuono V4 1100 RR a 15 na model Aprilia RSV4 1100 Factory od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Aprilia Tuono V4 1100 RR bolo zverejnené 27.11.2014 a teraz má viac ako 84 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Aprilia RSV4 1100 Factory zverejneného 3.11.2018 je to viac ako 61 300 zobrazenia/zobrazení.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
