Triumph Rocket III Touring 2010 vs. BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Loading...

Prehľad - Triumph Rocket III Touring 2010 vs BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Technické špecifikácie Triumph Rocket III Touring 2010 v porovnaní s BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010
BMW K 1600 GT 2011
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Triumph Rocket III Touring 2010
Triumph Rocket III Touring 2010
BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1600 GT 2011

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie101.6 mmVŕtanie72 mm
Zdvih piestuZdvih piestu94.3 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora106 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone5,400 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment206 NmKrútiaci moment175 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente200 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer8.7 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov6
Zdvihový objemZdvihový objem2,294 cm3Zdvihový objem1,649 cm3

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky150 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky16 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky16 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,603 mmDĺžka2,324 mm
ŠírkaŠírka995 mmŠírka1,000 mm
Výška sedadlaVýška sedadla730 mmVýška sedadla830 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže22.3 lObjem palivovej nádrže24 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronicky nastavitelné odpruženie, najmodernejší motor s elektronikou, ABS a DTC, ako aj vysokokvalitné prvky podvozku sú zárukou, že si užijete vela zábavy aj na naozaj rýchlych trasách. K 1600 GT teda nie je motorka pre garážových chvastúnov alebo dialnicných nadšencov, ale v skutocnosti aj úplne normálna motorka, s ktorou môžete s chutou vdychovat zákruty.

Dynamická trakcná kontrola

adaptívne svetlá do zákrut

všetky možné komfortné doplnky

stabilný

jemný brzdový systém

optimálna poloha sedadiel

kvalitné spracovanie.

Relatívne vysoká hmotnost

v špeciálnych prípadoch je potrebné dbat na trakcný bod.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Rocket III Touring vs BMW K 1600 GT

Cena Triumph Rocket III Touring

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Cena BMW K 1600 GT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen