Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Prehľad - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 a BMW R 1250 GS 2021 sú oba enduro motocykle, ktoré ponúkajú výborné vlastnosti a vybavenie pre jazdu na dlhé vzdialenosti.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 56 mm. Poskytuje výkon 120 k a krútiaci moment 102 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Tento model má 4 valce a zdvihový objem 1043 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou so zdvihom 150 mm a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock so zdvihom 152 mm a rovnakým nastavením ako predné odpruženie. Podvozok je vyrobený z hliníka a má uhol sklonu 63 stupňov. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi asistenčné systémy patrí ABS, Ride-by-Wire a asistent radenia. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1520 mm, výšku sedadla 840 mm, pohotovostnú hmotnosť 257 kg a objem palivovej nádrže 21 l. Vybavenie zahŕňa vyhrievané rukoväte, svetlá na prisvetľovanie do zákrut a LED svetlomety.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1250 GS 2021 je poháňaný boxerovým motorom s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou typu kardan. Tento model má 2 valce a zdvihový objem 1254 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené systémom Telelever so zdvihom 190 mm a nastavením predpätia. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock so zdvihom 200 mm a nastavením predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z ocele a má uhol sklonu 62,9 stupňov. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Medzi asistenčné systémy patrí ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1525 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 249 kg a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie zahŕňa svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety a nastaviteľný veterný štítok.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 má veľmi pohodlné sedenie, kultivovaný radový štvorvalcový motor, kompletný balík elektroniky, nastaviteľné celné sklo, úžasné elektronicky nastaviteľné odpruženie Showa, dobre ovládateľný brzdový systém a nezameniteľný vzhľad. Na druhej strane, slabou stránkou je, že celné sklo sa nedá nastaviť jednou rukou.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021 má veľký jazdný komfort a skvelú ergonómiu, výkonný motor, skvelú aplikáciu na pripojenie, prehľadný displej, istý pocit v sedle, praktické jazdné pomôcky, univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkoľvek trasu, a jednoduchú jazdu. Slabou stránkou je celkovo hrubý vzhľad a trhavá zmena prevodových stupňov pri nízkych otáčkach.

Oba modely ponúkajú vynikajúce vlastnosti a vybavenie, avšak každý má svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý si vyberie medzi týmito dvoma motocyklami.

Technické špecifikácie Kawasaki Versys 1000 SE 2021 v porovnaní s BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
BMW R 1250 GS 2021
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora120 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment102 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.3 Kompresný pomer12.5
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,043 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTelelever
ZdvihZdvih150 mmZdvih190 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih152 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu63 stupneUhol sklonu62.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa106 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer305 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer276 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Asistent radeniaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,240 mmDĺžka2,207 mm
ŠírkaŠírka950 mmŠírka952.5 mm
RázvorRázvor1,520 mmRázvor1,525 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)257 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieVyhrievané rukoväte, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlometyVybavenieSvetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE je viac ako vybavená na naozaj velké cesty: Všetko, co je na modeli SE dobré, je zamerané na pohodlie a bezpecnost. Ci už ide o poloaktívne elektronické odpruženie Skyhook od spolocnosti Showa, systém KIBS s ABS v zákrutách, funkciu Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), svetlá do zákrut alebo prehladný farebný TFT displej, elektronika nenecháva nic na náhodu. V kombinácii s pohodlným sedením a vysokým nastavitelným celným sklom sú dlhé etapy potešením. Motor urcite nie je najvýkonnejší, hmotnost urcite nie je najnižšia, ale celkovo je Versys 1000 SE ideálny turistický motocykel.

Velmi pohodlné sedenie

kultivovaný radový štvorvalcový motor

kompletný balík elektroniky

nastavitelné celné sklo

úžasné elektronicky nastavitelné odpruženie Showa

dobre ovládatelný brzdový systém

nezamenitelný vzhlad

Celné sklo sa nedá nastavit jednou rukou

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Pocas testu v novembri 2021 nás GS zaujal aj svojou všestrannostou. Na motocykli sme jazdili v najrôznejšom teréne a opät sme boli velmi spokojní. Motocykel zaujme v každej situácii svojou lahkou ovládatelnostou a praktickostou. Na druhej strane sa na nom dá jazdit aj úžasne nerozumne.

Velký jazdný komfort a skvelá ergonómia

výkonný motor

skvelá aplikácia na pripojenie

prehladný displej

istý pocit v sedle

praktické jazdné pomôcky

univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkolvek trasu

jednoduchá jazda

Celkovo hrubý vzhlad

zmena prevodových stupnov pri nízkych otáckach je trochu trhavá

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

Medzi modelom Kawasaki Versys 1000 SE 2021 a modelom BMW R 1250 GS 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 55 dni/dní, v porovnaní s 86 dňami v prípade modelu Kawasaki Versys 1000 SE. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 12 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Versys 1000 SE a 50 na model BMW R 1250 GS od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Versys 1000 SE bolo zverejnené 6.11.2018 a teraz má viac ako 25 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS zverejneného 19.9.2018 je to viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen