Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Prehľad - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally modelového roku 2023 a Triumph Tiger 1200 GT Explorer modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré sa vyznačujú vysokým výkonom a schopnosťou jazdy v teréne.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 je poháňaný výkonným motorem V4 s vŕtaním 83 mm a zdvihom piestu 53,5 mm. Má výkon motora 170 k a krútiaci moment 121 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou s reťazou. Na rozdiel od toho je Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 poháňaný radovým motorom s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm. Má výkon motora 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Motor je tiež sprevádzaný elektrickým štartérom, ale má kardanový prevodový systém.

V oblasti odpruženia majú oba modely podobné parametre. Oba majú predné odpruženie vo forme obrátenej teleskopickej vidlice, pričom Ducati Multistrada má vidlicu od značky Marzocchi s priemerom 50 mm a zdvihom 200 mm. Triumph Tiger 1200 GT Explorer má vidlicu od značky Showa s priemerom 49 mm a rovnakým zdvihom. Zadné odpruženie je u oboch modelov vo forme výkyvného ramena s monoshock tlmičom a zdvihom 200 mm.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

V oblasti podvozku majú oba modely oceľový rám. Ducati Multistrada V4 Rally má monokokový rám s uhlom sklonu 65,3 stupňa a závlekom kolesa 105,5 mm. Triumph Tiger 1200 GT Explorer má rúrkový rám s uhlom sklonu 65,9 stupňa a závlekom kolesa 120 mm.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na prednej strane s brzdami od značky Brembo. V oblasti asistenčných systémov majú oba modely podobné funkcie, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, asistent sledovania mŕtveho uhla a kontrola trakcie. Ducati Multistrada V4 Rally má navyše radarový tempomat a asistent rozjazdu do kopca.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely podobné parametre. Majú rovnaký priemer prednej pneumatiky 19 palcov a podobnú šírku zadnej pneumatiky. Ducati Multistrada V4 Rally má priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo Triumph Tiger 1200 GT Explorer má priemer 18 palcov. Rovnako majú podobný rozvor, výšku sedadla a objem palivovej nádrže.

V oblasti vybavenia majú oba modely podobné prvky, ako sú denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok. Triumph Tiger 1200 GT Explorer má navyše bluetooth konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, vyhrievané sedadlo a bohatšiu štandardnú výbavu.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 má niekoľko silných stránok, ako je veľmi výkonný motor V4, ľahké ovládanie a výkonné brzdy. Má tiež komplexný balík elektroniky a dobrú ergonómiu aj v teréne. Naopak, niektoré slabé stránky zahŕňajú obmedzený odskok odpruženia na nerovnom teréne, vysokú cenu a nadpriemernú spotrebu paliva.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 má silné stránky v podobe motora s vysokým krútiacim momentom, vysokokvalitného balíka elektroniky a jemného ovládania podvozku. Má tiež bohatú štandardnú výbavu a komfort na dlhé vzdialenosti. Ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom je tiež vynikajúca. Niektoré slabé stránky zahŕňajú drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer a obmedzenú dostupnosť asistenta sledovania mŕtveho uhla pre modely Pro. Vysoké sedadlo pilota tiež obmedzuje voľnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a slabé stránky a je na individuálnom záujme jazdca, ktorý z nich vyhovuje viac. Ducati Multistrada V4 Rally 2023 je výkonnejší a má viac pokročilých funkcií, zatiaľ čo Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 sa vyznačuje vyšším krútiacim momentom a lepším rozložením medzi cestou a terénom.

Technické špecifikácie Ducati Multistrada V4 Rally 2023 v porovnaní s Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie83 mmVŕtanie90 mm
Zdvih piestuZdvih piestu53.5 mmZdvih piestu60.7 mm
Výkon motoraVýkon motora170 kVýkon motora150 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment121 NmKrútiaci moment130 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer14 Kompresný pomer13.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,158 cm3Zdvihový objem1,160 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
PriemerPriemer50 mmPriemer49 mm
ZdvihZdvih200 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65.3 stupneUhol sklonu65.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa105.5 mmZávlek kolesa120 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer330 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer282 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,572 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla870 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až890 mmVýška sedadla až870 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)260 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)255 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže30 lObjem palivovej nádrže30 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieSvetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieBluetooth, Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Bezkľúčový systém, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

To, že Ducati Multistrada V4 Rally vo všeobecnosti uprednostnuje cestu pred nárocným terénom, bolo jasné už od zaciatku pri pohlade na technický list. Rovnako bolo jasné, že sa nevyhýba ani dobrodružstvu. Všetci testovací jazdci však boli prekvapení a ohromení tým, ako suverénne zvládala aj nárocné pasáže. Napriek 19-palcovému kolesu a velkej hmotnosti zvládne viac ako len šotolinové cesty. Predovšetkým vdaka dobrej elektronike a jemne ovládatelnému motoru je ovládatelný aj v teréne. Prirodzené limity terénneho hummera sa prejavia až vo vysokých rýchlostiach v dôsledku podradenia prvkov pruženia alebo vo velmi drsných skúšobných pasážach v dôsledku klesajúcej stability predného kolesa. Kto cestovnému enduru týchto rozmerov nedokáže odpustit, hladá v nesprávnom segmente.

Velmi výkonný, ale jemne ovládatelný motor V4

Prekvapivo lahké ovládanie vzhladom na vysokú hmotnost

Výkonné, ale citlivé brzdy

Velmi citlivé poloaktívne odpruženie

Komplexný balík elektroniky

Dobrá ergonómia aj v teréne

Tempomat s radarovým systémom

Dobrá ochrana proti vetru

Odpruženie by mohlo mat väcší odskok na nerovnom, zvlnenom teréne

vysoká cena

nadpriemerná spotreba paliva

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

So štíhlejším modelom Tiger 1200 sa Triumph po modeloch strednej triedy konecne vyrovnal tým najlepším v najvyššej triede enduro touring. Modely Rally zaujmú aj v praxi skutocnými terénnymi skúsenostami, modely GT príkladnou agilitou, oba s výkonom a istotou v každej situácii vdaka trojvalcovému motoru plnému charakteru. BMW R1250 GS nebude zosadený z trónu najpredávanejšieho motocykla, ale už sa nemusí skrývat pred týmto ani inými súpermi. Naše porovnávacie testy odhalia, ci má vôbec na to, aby sa stal najlepším "velkým dobrodružným motocyklom" v roku 2022, a na základe prvých dojmov by som to ani nepovažoval za také zlé šance. Najmä preto, že velká macka zvláda balansovanie medzi dialkovou a terénnou vhodnostou, ktoré musí cestovatelské enduro vždy zvládnut, naozaj dobre, viac jedným alebo druhým smerom v závislosti od zvoleného modelu.

Motor s vysokým krútiacim momentom

vysokokvalitný balík elektroniky

jemné poloaktívne ovládanie podvozku

bohatá štandardná výbava

komfort na dlhé vzdialenosti

vynikajúca ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

agilita

lepšie rozloženie modelu medzi cestou a terénom ako u predchádzajúceho modelu

Drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer

asistent sledovania mrtveho uhla nie je k dispozícii pre modely Pro

vysoké sedadlo pilota obmedzuje volnost pohybu pri športovej jazde v teréne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Multistrada V4 Rally vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Medzi modelom Ducati Multistrada V4 Rally 2023 a modelom Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Multistrada V4 Rally 2023 je približne o 32 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Ducati Multistrada V4 Rally 2023, konkrétne 32 v porovnaní s 7. Predaj modelu Ducati Multistrada V4 Rally trvá kratšie, konkrétne 70 dni/dní, v porovnaní s 117 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 9 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Multistrada V4 Rally a 8 na model Triumph Tiger 1200 GT Explorer od modelového roka 2022. Prvé hodnotenie modelu Ducati Multistrada V4 Rally bolo zverejnené 29.9.2022 a teraz má viac ako 26 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 1200 GT Explorer zverejneného 7.12.2021 je to viac ako 62 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Multistrada V4 Rally

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen