Honda XL750 Transalp 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Prehľad - Honda XL750 Transalp 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL750 Transalp modelového roku 2023 a Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2014 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Honda XL750 Transalp 2023 je prístupný a zábavný motocykel s vhodným motorom pre malých jazdcov, ale aj dostatočne priestranný pre vysokých jazdcov. Má dobré spracovanie a ponúka dobrý pomer ceny a výkonu. S nízkou hmotnosťou je ľahko ovládateľný vo všetkých situáciách a má nízku spotrebu paliva.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Na druhej strane, Honda XL750 Transalp 2023 nemá žiadny tempomat ani ako príslušenstvo. Komponenty upravené pre komfort dosahujú svoje limity v náročnejších podmienkach. Špičkový quickshifter je bohužiaľ len voliteľný a motocykel má relatívne malú voľu v uhle náklonu. Elektronika je veľmi starostlivo vyladená.

Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2014 má motor s vysokým krútiacim momentom a sériovú trakčnú kontrolu. Má veľmi dobré brzdy a pevný, ale pohodlný podvozok. Je veľmi vhodný na cestovanie a má kompletné prístrojové vybavenie.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Avšak Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2014 má niektoré nevýhody. Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave jazdca a motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otáčok. Môže mať mätúci vzhľad.

V závere môžeme povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Honda XL750 Transalp 2023 je vhodná pre jazdcov, ktorí hľadajú prístupný a zábavný motocykel s dobrým pomerom ceny a výkonu. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2014 je vhodný pre jazdcov, ktorí uprednostňujú motor s vysokým krútiacim momentom a kompletné prístrojové vybavenie.

Technické špecifikácie Honda XL750 Transalp 2023 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL750 Transalp 2023
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie87 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu63.5 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora92 kVýkon motora100 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment75 NmKrútiaci moment103 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11 Kompresný pomer11.3
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem755 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámOceľRámHliník

Predné brzdy

PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaVlnaTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,325 mmDĺžka2,285 mm
ŠírkaŠírka838 mmŠírka865 mm
VýškaVýška1,450 mmVýška1,410 mm
RázvorRázvor1,560 mmRázvor1,555 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)208 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.9 lObjem palivovej nádrže20 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp sa musel v roku 2023 osvedcit v niekolkých testoch pri výkone 1000 k. Prekvapivo dosiahol mimoriadne dobré výsledky v teste pilotov na Tenerife. Jeho prístupný charakter ulahcuje jazdu na motocykli. Môžete si vychutnávat jazdu a krajinu. Stroj ponúka prekvapujúcu dávku športovosti s velmi prístupným charakterom. Celkovo je Transalp skvelý všestranný motocykel.

Športový motor, ktorý je zároven velmi dostupný Úžasne lahko ovládatelný motor s hladkou spojkou

Motor má velmi vysoký krútiaci moment

Presná prevodovka

velký komfort a dostatok priestoru pre spolujazdca

Športový motor - napriek tomu nízka spotreba paliva

Spínace a prístrojová doska sú vo všeobecnosti robustné

Úsporný motor

dobrý pomer cena/výkon

skvelá stabilita

vysoká praktickost

Asistencné systémy vodica sa musia zaobíst bez IMU - teda velmi defenzívne riadenie

Odpruženie ponúka príliš malý rozsah nastavenia

nie je k dispozícii tempomat

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 v pozícii lacnej ponuky, kde sa ešte stále nemusíte zaobíst bez nicoho - dokonca aj trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Vynikajúce brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok

mätúci vzhlad

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda XL750 Transalp vs Suzuki V-Strom 1000

Medzi modelom Honda XL750 Transalp 2023 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2014 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda XL750 Transalp 2023 je približne o 24 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2014 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Honda XL750 Transalp 2023, konkrétne 171 v porovnaní s 23. Predaj modelu Honda XL750 Transalp trvá kratšie, konkrétne 60 dni/dní, v porovnaní s 90 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 15 hodnotenia/hodnotení na model Honda XL750 Transalp a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Honda XL750 Transalp bolo zverejnené 8.9.2022 a teraz má viac ako 57 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda XL750 Transalp

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH