KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 250 EXC 2017

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Loading...

Prehľad - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 250 EXC 2017

Porovnávajúc model KTM 390 Duke modelového roku 2015 a model KTM 250 EXC modelového roku 2017, je možné identifikovať niekoľko rozdielov v ich technických špecifikáciách.

Pokiaľ ide o motor a pohonný reťazec, oba modely majú rovnaký počet valcov (1) a prevodovku (reťaz). Avšak KTM 390 Duke 2015 má väčší zdvih piestu (60 mm) a väčší zdvihový objem (373,2 cm3) v porovnaní s KTM 250 EXC 2017, ktorý má zdvih piestu 72 mm a zdvihový objem 249 cm3. Oba modely majú elektrický štartér, ale KTM 250 EXC 2017 má aj možnosť štartovať kopom.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice značky WP. Zadné odpruženie je tiež značky WP pre oba modely. Avšak KTM 390 Duke 2015 má chróm-molybdénový rám, zatiaľ čo KTM 250 EXC 2017 má oceľový rám s centrálnou rúrou.

V oblasti brzdového systému majú oba modely jeden disk na prednej brzde. Rozmery a hmotnosti sa medzi modelmi líšia. KTM 390 Duke 2015 má šírku prednej pneumatiky 110 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo KTM 250 EXC 2017 má šírku prednej pneumatiky 80 mm a priemer 21 palcov. Zadná pneumatika KTM 390 Duke 2015 má šírku 150 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo KTM 250 EXC 2017 má šírku zadnej pneumatiky 140 mm a priemer 18 palcov. Rázvor je tiež odlišný, pričom KTM 390 Duke 2015 má rázvor 1367 mm a KTM 250 EXC 2017 má rázvor 1482 mm. Výška sedadla je tiež odlišná, pričom KTM 390 Duke 2015 má výšku sedadla 800 mm a KTM 250 EXC 2017 má výšku sedadla 960 mm.

Pokiaľ ide o silné stránky, KTM 390 Duke 2015 má anti-hoppingovú spojku, príjemný výkon, kompaktnú geometriu a nízku hmotnosť. Na druhej strane, KTM 250 EXC 2017 má výkonný motor, hladký chod a neutrálne ovládanie.

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

V súvislosti so slabými stránkami, KTM 390 Duke 2015 môže byť trochu úzky pre vysokých ľudí, zatiaľ čo KTM 250 EXC 2017 má silný odraz vidlice.

V záverečnom hodnotení, oba modely majú svoje výhody a nevýhody. KTM 390 Duke 2015 je vhodný pre tých, ktorí preferujú príjemný výkon a kompaktnú geometriu, zatiaľ čo KTM 250 EXC 2017 je vhodný pre tých, ktorí preferujú výkonný motor a hladký chod.

Technické špecifikácie KTM 390 Duke 2015 v porovnaní s KTM 250 EXC 2017

KTM 390 Duke 2015
KTM 250 EXC 2017

Motor a pohonný reťazec

Zdvih piestuZdvih piestu60 mmZdvih piestu72 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický, Kop
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
Zdvihový objemZdvihový objem373.2 cm3Zdvihový objem249 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadné odpruženie

Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovpriamyUchytenie tlmičovpriamy
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuCentrálna rúra

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky100 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,367 mmRázvor1,482 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla960 mm

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"Nie som dievca, ešte nie som žena," spievala Britney Spears nevinným, erotickým hlasom a snažila sa presvedcit celý svet, že ešte nezacala chodit s Justinom Timberlakom fi... No v každom prípade ide o prechodné obdobie, ako to svojou postavou opisuje aj 390 Duke. Už to nie je malý Duke, ale ešte ani velký Duke, 390 je presne uprostred. Nemali by ste ho podcenovat, ale nemali by ste od neho ani ocakávat príliš vela. Ak to budete mat na pamäti, užijete si s ním vela zábavy aj na nie príliš rýchlej pretekárskej trati. (Na ceste by ste však nemali mat príliš vela tisícov.) Ovláda sa ako lahký ako pierko moped, ale je už rovnako výkonný ako niektoré 600-kubíkové funkové motorky z posledných 10 rokov.

Anti-hoppingová spojka

príjemný výkon

kompaktná geometria

nízka hmotnost

trochu úzke pre vysokých ludí

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Na skupinu 1000PS Offroad neurobil dojem len vzhlad modelu KTM 250 EXC. Dvojtaktný jednovalec bol chválený za vysoký krútiaci moment, príjemnú tažnú silu a hladký chod. Presvedcivé bolo aj správanie podvozku, až na nadmerné odskakovanie vidlice. Vo výsledku KTM 250 EXC zažiarila pohodlnou jazdnou pozíciou, ako aj neutrálnym a dobromyselným ovládaním.

výkonný motor

hladký chod

neutrálne ovládanie

Silný odraz vidlice

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 390 Duke vs KTM 250 EXC

Medzi modelom KTM 390 Duke 2015 a modelom KTM 250 EXC 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu KTM 390 Duke trvá kratšie, konkrétne 58 dni/dní, v porovnaní s 93 dňami v prípade modelu KTM 250 EXC. Od modelového roku 2013 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 33 hodnotenia/hodnotení na model KTM 390 Duke a 14 na model KTM 250 EXC od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu KTM 390 Duke bolo zverejnené 12.11.2012 a teraz má viac ako 26 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 250 EXC zverejneného 25.7.2004 je to viac ako 20 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 390 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 250 EXC

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH