Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2012

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Loading...

Prehľad - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Suzuki GSX-R 1000 2012

Model Ducati SuperSport 950 S 2021 a model Suzuki GSX-R 1000 2012 sa líšia v mnohých aspektoch. Začnime s technickou špecifikáciou motorov a pohonných reťazcov. Ducati SuperSport 950 S 2021 je vybavený V typom motorom, ktorý má vŕtanie 94 mm a zdvih piestu 67,5 mm. Jeho výkon je 110 k a krútiaci moment dosahuje 93 Nm. Má kompresný pomer 12,6 a dva valce. Ventily sú typu Desmodromický a zdvihový objem motora je 937 cm3. Na druhej strane, Suzuki GSX-R 1000 2012 má radový motor s vŕtaním 74,5 mm a zdvihom piestu 57,3 mm. Jeho výkon je však vyšší, a to 185 k, s krútiacim momentom 116,7 Nm. Má kompresný pomer 12,8 a štyri valce. Ventily sú typu DOHC a zdvihový objem motora je 999 cm3.

Ďalším rozdielom je odpruženie. Ducati SuperSport 950 S 2021 má predné aj zadné odpruženie značky Öhlins s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Naopak, Suzuki GSX-R 1000 2012 má predné aj zadné odpruženie značky Showa s rovnakými možnosťami nastavenia.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Podvozok je tiež odlišný. Ducati SuperSport 950 S 2021 má oceľový rám typu rúrkový, zatiaľ čo Suzuki GSX-R 1000 2012 má hliníkový rám typu Twin-Spar.

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na prednej strane, ale Ducati SuperSport 950 S 2021 má brzdy s technológiou radiálneho monobloku, zatiaľ čo Suzuki GSX-R 1000 2012 má radiálne brzdy.

Rozmery a hmotnosti sa tiež líšia. Ducati SuperSport 950 S 2021 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo Suzuki GSX-R 1000 2012 má šírku prednej pneumatiky rovnako 120 mm, ale priemer 17 palcov. V prípade zadnej pneumatiky má Ducati šírku 180 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo Suzuki má šírku 190 mm a rovnako priemer 17 palcov. Rázvor je tiež odlišný, Ducati má 1478 mm a Suzuki 1405 mm. Výška sedadla a objem palivovej nádrže sú v oboch modeloch rovnaké, 810 mm a 16 l pre Ducati SuperSport 950 S 2021 a 17,5 l pre Suzuki GSX-R 1000 2012.

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Ducati SuperSport 950 S 2021 má niekoľko silných stránok, vrátane výkonného motora, vysokokvalitných komponentov podvozku, balíka elektroniky, športového dizajnu a vhodnosti na každodenné používanie. Má tiež stacionárny hluk nižší ako 95 dB(A). Na druhej strane, Suzuki GSX-R 1000 2012 má príjemný a útulný motor, výkonnú prevodovku, športové a pohodlné sedenie, ľahkú ovládateľnosť a dobre vyladený podvozok.

Slabé stránky modelu Ducati SuperSport 950 S 2021 zahŕňajú vibrácie pri zatažení v nižšom rozsahu otáčok. Naopak, slabé stránky modelu Suzuki GSX-R 1000 2012 zahŕňajú radikálne úzku geometriu a možnosť technického vylepšenia do určitej miery.

Technické špecifikácie Ducati SuperSport 950 S 2021 v porovnaní s Suzuki GSX-R 1000 2012

Ducati SuperSport 950 S 2021
Suzuki GSX-R 1000 2012

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie74.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu57.3 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora185 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment116.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer12.8
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuTwin-Spar

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,478 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla810 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Napriek svojmu športovému charakteru ponúka prepracovaný model Ducati Supersport 950 /S dobrú úroven každodennej použitelnosti a dostatok výkonu na vidiecke cesty alebo príležitostné jazdy na okruhu. Ak chcete odstránit aj posledný zostávajúci nedostatok, ktorým je reakcia na plyn v nižšom pásme otácok, ktorá je charakteristická zmenami zataženia, môžete zvážit zmenu prevodového pomeru sekundárneho prevodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastor stojí len pár eur, zlepšuje odozvu na plyn pri nízkych otáckach motora a tiež udržiava vibrácie riadidiel a zrkadiel v prijatelných medziach.

Výkonný motor

vysokokvalitné komponenty podvozku

balík elektroniky

športový dizajn

vhodný na každodenné používanie

stacionárny hluk nižší ako 95 dB(A)

Vibrácie pri zatažení v nižšom rozsahu otácok

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Je možné, že trh s motocyklami Superbike s objemom 1000 cm3 sa nadalej zmenšuje a je tiež možné, že súcasné ceny vyhradzujú tento typ motocyklov pre velmi elitnú triedu. Avšak pre tých, ktorí ocenujú maximálne zrýchlenie a najvyšší faktor zábavy, je Suzi pomerne výhodnou ponukou.

Príjemný, útulný motor

výkonná prevodovka

športové, pohodlné sedenie

lahká ovládatelnost

dobre vyladený podvozok

Radikálne úzka geometria

technicky do urcitej miery zlepšitelná.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati SuperSport 950 S vs Suzuki GSX-R 1000

Medzi modelom Ducati SuperSport 950 S 2021 a modelom Suzuki GSX-R 1000 2012 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Suzuki GSX-R 1000 trvá kratšie, konkrétne 51 dni/dní, v porovnaní s 93 dňami v prípade modelu Ducati SuperSport 950 S. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Ducati SuperSport 950 S a 71 na model Suzuki GSX-R 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Ducati SuperSport 950 S bolo zverejnené 13.11.2020 a teraz má viac ako 45 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki GSX-R 1000 zverejneného 3.3.2004 je to viac ako 7 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati SuperSport 950 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-R 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH