Husqvarna 701 Supermoto 2022 vs. BMW C 400 GT 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2022

BMW C 400 GT 2019

Prehľad - Husqvarna 701 Supermoto 2022 vs BMW C 400 GT 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2022

BMW C 400 GT 2019

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Husqvarna 701 Supermoto 2022 v porovnaní s BMW C 400 GT 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2022

BMW C 400 GT 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2022

BMW C 400 GT 2019

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	105 mm	Vŕtanie	80 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	69.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	74 k	Výkon motora	34 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	73.5 Nm	Krútiaci moment	35 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.7	Kompresný pomer	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Odstredivá sila
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Variomatic
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	Rameno vahadla, OHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	692.7 cm3	Zdvihový objem	350 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	48 mm	Priemer	35 mm
Zdvih	Zdvih	215 mm	Zdvih	110 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	240.01 mm	Zdvih	112 mm
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	63.6 stupne	Uhol sklonu	63.5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	107.7 mm	Závlek kolesa	81 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	15 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	14 palce
Rázvor	Rázvor	1,470 mm	Rázvor	1,565 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	890 mm	Výška sedadla	775 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	12.8 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2

Porovnanie výhod a nevýhod

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

BMW C 400 GT 2019

So svojím objemom 350 cm3, výkonom 34 koní a krútiacim momentom 35 newtonmetrov plní model C 400 GT dokonalú úlohu v triede luxusných skútrov strednej triedy. Hmotnost 212 kilogramov pripravená na jazdu sa vdaka nízkemu tažisku dostáva do perspektívy pri ovládaní, zatial co výkonné brzdy vpredu poskytujú úžasnú dávku športovosti. Napriek tomu sa nezabúda na komfort, poloha sedenia je pohodlná, podvozok ponúka dostatocné rezervy a spracovanie je vynikajúce. Skutocnost, že za mnohé prvky, ako sú vyhrievané rukoväte, TFT displej a vyhrievanie sedadiel, sa pripláca, by sa skútru BMW nemala vycítat, aspon máte možnost rozhodnút sa, ci si ich pridáte, alebo nie.

elegantný vzhlad

super brzdový systém

vela pohodlia

variabilný úložný priestor

LED svetlá

dobrá odozva motora

Celné sklo nie je nastavitelné

vela skvelých funkcií za príplatok