Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT modelového roku 2022 a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 je poháňaná radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81.5 mm. Poskytuje výkon motora 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou reťaz. Má 2 valce a zdvihový objem 1084 cm3. Predné odpruženie je značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm, a je možné ho nastaviť v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je tiež od značky Showa s zdvihom 220 mm a nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1574 mm, výšku sedadla od 850 mm do 870 mm, pohotovostnú hmotnosť 236 kg s ABS, objem palivovej nádrže 18.8 l, dojazd 391 km a kombinovanú spotrebu paliva 4.8 l/100 km. Vybavenie zahŕňa bluetooth, konektivitu, LED svetlomety a TFT displej.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 je tiež poháňaný radovým motorom, ale s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60.7 mm. Poskytuje vyšší výkon motora 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom, ale má prevodovku kardan. Má 3 valce a zdvihový objem 1160 cm3. Predné odpruženie je značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm, a je možné ho nastaviť v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je tiež od značky Showa s zdvihom 220 mm a nastaviteľné v predpätí. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a asistent sledovania mŕtveho uhla. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1560 mm, výšku sedadla od 875 mm do 895 mm, pohotovostnú hmotnosť 261 kg s ABS, objem palivovej nádrže 30 l, dojazd 588 km a kombinovanú spotrebu paliva 5.1 l/100 km. Vybavenie zahŕňa bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má silné stránky v podobe motora s vysokým krútiacim momentom, prepracovaných elektronických jazdných pomôcok, výborne fungujúcej prevodovky DCT, farebného dotykového displeja, dobrej ergonómie, vhodnosti na dlhé vzdialenosti a celného skla ideálneho na jazdu v teréne.

Naopak, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má silné stránky v podobe motora s vysokým krútiacim momentom, vysokokvalitného balíka elektroniky, jemného poloaktívneho ovládania podvozku, bohatej štandardnej výbavy, komfortu na dlhé vzdialenosti, vynikajúcej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom, agility a lepšieho rozloženia medzi cestou a terénom ako u predchádzajúceho modelu.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má však aj niektoré slabé stránky, ako sú štandardné chránice rúk, ktoré nie sú príliš robustné na použitie v teréne, elektronická koncepcia ovládania, ktorá si vyžaduje oboznámenie a dôkladné zváženie, a celné sklo, ktoré ponúka zvládnuteľnú ochranu.

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má slabé stránky v podobe drobných reakcií na zmenu