Malaguti Drakon 125 ABS 2023 vs. Aprilia Tuono 125 2023

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

Aprilia Tuono 125 2023

Overview - Malaguti Drakon 125 ABS 2023 vs Aprilia Tuono 125 2023

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

Aprilia Tuono 125 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Malaguti Drakon 125 ABS 2023 compared to Aprilia Tuono 125 2023

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

Aprilia Tuono 125 2023

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

Aprilia Tuono 125 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	58 mm	Vŕtanie	58 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	47 mm	Zdvih piestu	47 mm
Výkon motora	Výkon motora	13.6 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11.4 Nm	Krútiaci moment	11.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	12.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Mazanie	Mazanie	tlakový obeh	Mazanie	Suchá kľuková skriňa
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124 cm3	Zdvihový objem	124.2 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	40 mm
Zdvih	Zdvih	115 mm	Zdvih	110 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	120 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Obvod

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	218 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola proti prevráteniu

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,050 mm	Dĺžka	1,968 mm
Šírka	Šírka	810 mm	Šírka	760 mm
Výška	Výška	1,110 mm	Výška	1,135 mm
Rázvor	Rázvor	1,370 mm	Rázvor	1,350 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	805 mm	Výška sedadla	810 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	10.5 l	Objem palivovej nádrže	14.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1
Dojazd	Dojazd	403 km	Dojazd	557 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	59 g/km	Kombinované emisie CO2	63 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	2.6 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	2.7 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety

Pros and Cons in comparison

Malaguti Drakon 125 ABS 2023

Malaguti Drakon 125 je moderný nahác A1 s agilným ovládaním, dobrou výbavou, dostupným motorom a moderným dizajnom. Kvalita spracovania sa v súcasnosti približuje kvalite velkých výrobcov, ale stále má tu a tam niekolko drobných nedostatkov. Ak však vezmete do úvahy mimoriadne atraktívnu cenu, drobné nedostatky mu odpustíte. Ked na to príde, v porovnaní s velkými hrácmi mu vela nechýba.

Pohodlné, vzpriamené sedenie

Živý, dostupný motor

Dobre vyvážený podvozok

Uchádzajúce brzdy

TFT displej zriedkavý v triede A1

Dobrý pomer ceny a výkonu

Spracovanie nie je na niektorých miestach velmi presné