Ducati DesertX 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Prehľad - Ducati DesertX 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Model Ducati DesertX 2022 a model Suzuki V-Strom 1050DE 2023 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné silné a slabé stránky.

Model Ducati DesertX 2022 sa vyznačuje skvelým podvozkom s plne nastavitelným odpružením, čo umožňuje jazdcovi prispôsobiť si ho podľa svojich preferencií a podmienok na ceste. Taktiež disponuje sofistikovanými jazdnými režimami, ktoré umožňujú jazdcovi prispôsobiť si motocykel podľa rôznych podmienok jazdy. Výkonný motor s výkonom 110 k a krútiacim momentom 92 Nm poskytuje dostatočnú silu a výkon pre jazdu v teréne. Model DesertX tiež disponuje výkonnými brzdami, ktoré zabezpečujú spoľahlivé a efektívne brzdenie. Okrem toho je motocykel vybavený rôznymi premyslenými riešeniami detailov a rozsiahlou štandardnou výbavou.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Na druhej strane, model Ducati DesertX 2022 má aj niekoľko slabých stránok. Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok môže byť niektorými jazdcami považovaný za nedostatočný. Odozva odpruženia tiež mierne zaostáva za odozvou vidlice, čo môže ovplyvniť jazdné vlastnosti motocykla. Veľmi vysoká, nenastaviteľná výška sedadla môže byť pre niektorých jazdcov nepraktická. Okrem toho, motocykel ponúka málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca, čo môže byť nevýhodou pre tých, ktorí často jazdia s pasažierom.

Naopak, model Suzuki V-Strom 1050DE 2023 má tiež svoje silné stránky. Výkonný motor s výkonom 107 k a krútiacim momentom 100 Nm poskytuje dostatočnú silu a výkon pre jazdu v teréne. Motocykel je tiež vybavený jednoduchým, ale kvalitným balíkom elektroniky s intuitívnym ovládaním, čo umožňuje jazdcovi ľahko prispôsobiť si nastavenia podľa svojich potrieb. Dobrá ergonómia pri sedení aj státí zabezpečuje pohodlnú jazdu. Model V-Strom tiež disponuje skvelým šotolinovým režimom a terénnym ABS, čo umožňuje jazdcovi bezpečne a spoľahlivo jazdiť v teréne. Okrem toho, motocykel poskytuje vyvážený komfort na dlhé vzdialenosti a je robustný, odolný a spoľahlivý. Jeho retro vzhlad je tiež veľmi vydarený. V neposlednom rade, model V-Strom je k dispozícii za rozumnú cenu.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Na druhej strane, model Suzuki V-Strom 1050DE 2023 má aj niekoľko slabých stránok. Pri manévrovaní sa zdá byť veľký a trochu ťažkopádny, čo môže ovplyvniť jeho obratnosť. Nadpriemerná hmotnosť motocykla môže byť pre niektorých jazdcov nevýhodou. Zdvih odpruženia by tiež mohol byť väčší, čo by umožnil lepšiu jazdu v teréne.

Celkovo vzaté, model Ducati DesertX 2022 a model Suzuki V-Strom 1050DE 2023 sú oba kvalitné enduro motocykle s rôznymi silnými a slabými stránkami. Každý z nich ponúka svoje vlastné výhody a nevýhody, a preto je dôležité zvážiť vlastné preferencie a potreby pri výbere motocykla.

Technické špecifikácie Ducati DesertX 2022 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Ducati DesertX 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora107 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne90 Stupne90
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromický, DOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PriemerPriemer46 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih170 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
ZdvihZdvih220 mmZdvih169 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu62.4 stupneUhol sklonu62.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa122 mmZávlek kolesa126 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,608 mmRázvor1,595 mm
Výška sedadlaVýška sedadla875 mmVýška sedadla880 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)223 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)252 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd375 kmDojazd384 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2133 g/kmKombinované emisie CO2120 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.6 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.2 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displejVybavenieLED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.

skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením

sofistikované jazdné režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

premyslené riešenia detailov

rozsiahla štandardná výbava

Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otácok

Odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla

Málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Po revízii a rozšírení modelov 1050 má teraz Suzuki ten správny velký V-Strom pre každého. Tí, ktorí od zaciatku vedia, že sa budú zdržiavat takmer výlucne na cestách, nájdu v štandardnom modeli spolahlivého spolocníka na cesty alebo dokonca partáka na každý den, zatial co tí, ktorí sú menej obmedzení vo výbere trás a chcú pravidelne jazdit aj v nespevnenom teréne, teraz nájdu dobrú volbu v modeli DE. Hlavným predajným argumentom však zostáva motor, ktorý so svojím výkonom 107 k a predovšetkým dostatocným krútiacim momentom nenecháva nic na náhodu.

Motor s vysokým krútiacim momentom

vysokokvalitný balík elektroniky

vynikajúca ergonómia

velmi dobrý šotolinový režim

terénne ABS

intuitívne ovládanie elektroniky

komfort na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

vysoká hmotnost

zdvih odpruženia by mohol byt väcší

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati DesertX vs Suzuki V-Strom 1050DE

Medzi modelom Ducati DesertX 2022 a modelom Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati DesertX 2022 je približne o 20 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Ducati DesertX 2022, konkrétne 6 v porovnaní s 107. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1050DE trvá kratšie, konkrétne 95 dni/dní, v porovnaní s 102 dňami v prípade modelu Ducati DesertX. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati DesertX a 13 na model Suzuki V-Strom 1050DE od modelového roka 2023. Prvé hodnotenie modelu Ducati DesertX bolo zverejnené 9.12.2021 a teraz má viac ako 71 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050DE zverejneného 5.9.2022 je to viac ako 23 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati DesertX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH