BMW S 1000 RR 2020 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2020 vs Kawasaki Ninja H2 2015

Porovnanie medzi modelom BMW S 1000 RR 2020 a modelom Kawasaki Ninja H2 2015 ukazuje niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a výkonu týchto dvoch superšportových motocyklov.

Motor a pohonný reťazec:

BMW S 1000 RR 2020 je vybavený radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Poskytuje výkon 207 k a krútiaci moment 113 Nm. S kompresným pomerom 13,3 a zdvihovým objemom 999 cm3 je tento motor veľmi výkonný a ovládateľný.

Na druhej strane, Kawasaki Ninja H2 2015 tiež používa radový štvorvalcový motor, ale s menším vŕtaním 76 mm a väčším zdvihom piestu 55 mm. Poskytuje výkon 200 k a krútiaci moment 133,5 Nm. S kompresným pomerom 8,5 a zdvihovým objemom 998 cm3 je tento motor tiež veľmi výkonný, ale s odlišnými charakteristikami.

Odpruženie a podvozok:

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020 má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je vybavené výkyvným ramenom a rovnako má nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia. S hliníkovým rámom typu dvojité rúrky a nosným motorom je tento motocykel stabilný a ovládateľný.

Kawasaki Ninja H2 2015 má predné odpruženie s teleskopickou vidlicou a rovnaké nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je vybavené jednoduchým výkyvným ramenom s rovnakým nastavením. S oceľovým rámom typu rúrkový je tento motocykel tiež stabilný, ale môže sa líšiť v ovládateľnosti.

Brzdy a pneumatiky:

Oba modely majú predné brzdy so dvoma diskami a technológiou radiálneho upnutia. Rozmery a hmotnosti pneumatík sa líšia, pričom BMW S 1000 RR 2020 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 190 mm s priemerom 17 palcov. Kawasaki Ninja H2 2015 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 200 mm s rovnakým priemerom.

Rozmery a hmotnosti:

BMW S 1000 RR 2020 má rázvor 1441 mm a výšku sedadla 824 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 197 kg a objem palivovej nádrže je 16,5 l.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015 má rázvor 1455 mm a výšku sedadla 825 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 238 kg a objem palivovej nádrže je 17 l.

Silné stránky a slabé stránky:

BMW S 1000 RR 2020 sa vyznačuje veľmi lineárnym podávaním výkonu, širokým rozsahom otáčok a vynikajúcim balíkom elektroniky. Má tiež vynikajúce DDC (Dynamic Damping Control) a je vhodný na polnej ceste aj na pretekárskej trati. Slabou stránkou môže byť, že sa zdá byť menej charakteristický v porovnaní s inými značkami.

Na druhej strane, Kawasaki Ninja H2 2015 má vynikajúcu kvalitu konštrukcie, fascinujúci motor s mechanickým turbodúchadlom a vysoký výkon, zrýchlenie a rýchlosť. Má tiež výkonné brzdy a vysokokvalitné detaily. Slabou stránkou môže byť reakcia pri prechode z režimu tlaku do fázy zrýchľovania a nedotácavosť v rýchlych zákrutách.

Celkovo je BMW S 1000 RR 2020 vhodný pre jazdcov, ktorí hľadajú lineárne podávanie výkonu a vynikajúci balík elektroniky. Kawasaki Ninja H2 2015 je vhodný pre jazdcov, ktorí ocenia vysoký výkon a kvalitu konštrukcie.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2020 v porovnaní s Kawasaki Ninja H2 2015

BMW S 1000 RR 2020
Kawasaki Ninja H2 2015
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020
Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 2015

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie76 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu55 mm
Výkon motoraVýkon motora207 kVýkon motora200 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment133.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer8.5
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motorTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,073 mmDĺžka2,085 mm
ŠírkaŠírka846 mmŠírka770 mm
RázvorRázvor1,441 mmRázvor1,455 mm
Výška sedadlaVýška sedadla824 mmVýška sedadla825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)197 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)238 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Skutocný "univerzálny" superbike. BMW vie, ako využit svoje silné stránky na pretekárskej trati aj na vidieckych cestách. Vdaka variabilnej regulácii vackového hriadela je výkonný motor pôsobivý už v spodnej casti a harmonicky zrýchluje v celom rozsahu otácok, pricom v každej oblasti má dostatok sily. Podvozok je pre hobby jazdca urcite vynikajúci v každej situácii, poskytuje transparentnú spätnú väzbu a ponúka vela možností nastavenia. Jazdecká pozícia je športová a zároven relatívne pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky bez toho, aby jazdca protežovala - TOP!

Velmi lineárne podávanie výkonu, vdaka comu je mimoriadne ovládatelný. Široký rozsah otácok a príjemná modulácia

vdaka ShiftCam dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otácok

vynikajúce DDC - presnost a špickový výkon

super balík elektroniky

harmonický celkový balík na polnej ceste aj na pretekárskej trati

Ciastocne sa motocykel zdá byt v porovnaní s Apriliou a Hondou takmer trochu "bezcharakterný"

v priamom porovnaní motocykel trochu zaostáva za údajmi

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 predstavuje mílnik v histórii motocyklov. Je nielen plný elektronických inovácií, ale ponúka aj úplne nové technológie z hladiska konštrukcie motora a mechaniky. Tento špickový výskumný objekt japonskej technologickej spolocnosti si môžete skutocne kúpit a jazdit na nom. V podstate jazdí ako bežný motocykel, ale s výrazne vyšším výkonom. Spociatku je reakcné správanie motora výzvou, ale milovníci rýchlosti si nájdu spôsob, ako jazdit a užívat si tento fascinujúci motocykel.

Vynikajúca kvalita konštrukcie

fascinujúci motor s mechanickým turbodúchadlom

výkon, zrýchlenie a rýchlost na úplne novej úrovni

úzke sedadlo zarucuje bezpecnú oporu - aj pre menších jazdcov

skvelá stabilita

motocykel vzbudzuje velkú dôveru napriek vysokému výkonu

výkonné brzdy

vysokokvalitné detaily

Reakcie pri prechode z režimu tlacenia do fázy zrýchlovania nie sú na úrovni "normálnych" motocyklov

nedotácavost v rýchlych zákrutách

z výšky 185 cm by mohlo byt tažké integrovat nohy do celkovej aerodynamickej koncepcie - vyskúšajte si to!

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja H2

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2020 a modelom Kawasaki Ninja H2 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Kawasaki Ninja H2 2015 je približne o 21 % vyššia. Model BMW S 1000 RR 2020 má stratu 540 EUR za jeden rok a 180 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 7 560 EUR a 6 450 EUR v prípade modelu Kawasaki Ninja H2 2015. V porovnaní s modelom Kawasaki Ninja H2 2015 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 RR 2020, konkrétne 16 v porovnaní s 4. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 68 dni/dní, v porovnaní s 153 dňami v prípade modelu Kawasaki Ninja H2. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 27 na model Kawasaki Ninja H2 od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Ninja H2 zverejneného 31.8.2014 je to viac ako 5 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Ninja H2

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen