KTM 390 Adventure 2023 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Overview - KTM 390 Adventure 2023 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Technical Specifications KTM 390 Adventure 2023 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2019

KTM 390 Adventure 2023
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60 mmZdvih piestu67.8 mm
Výkon motoraVýkon motora44 kVýkon motora47 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,100 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment37 NmKrútiaci moment52 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer9.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický, Kop
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem373.2 cm3Zdvihový objem648 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZdvihZdvih170 mmZdvih110 mm

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičDual Shock

Podvozok

Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuNosný motor

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer230 mmPriemer240 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky130 mmŠírka zadnej pneumatiky130 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,430 mmRázvor1,400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla804 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14.5 lObjem palivovej nádrže13.7 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

Malý model 390 Adventurr možno považovat za absolútne všestranného pomocníka vo svojej triede a skutocného vítaza v pomere cena/výkon. Vysokokvalitný balík elektroniky a výkonný jednovalec z neho robia rýdzo zábavný stroj, ktorý neskúsených jazdcov na cestách i v teréne skôr podporí, než ohromí. Športová, ale pohodlná jazdná pozícia a slušná ochrana proti vetru umožnujú aj dlhšie výlety. Bez ohladu na to, na akom povrchu na nom jazdíte, je 390 Adventure velmi zábavný - najviac však v ostrých zákrutách!

Výkonný motor

nastavitelný podvozok

dobrá ochrana proti vetru

špickový pomer ceny a výkonu

vysokokvalitný balík elektroniky vrátane kontroly trakcie závislej od uhla náklonu a ABS v zákrutách

volitelný Quickshifter+

skutocne zábavný stroj na akomkolvek povrchu

Trochu príliš kompaktný pre vysokých pilotov

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hoci Continental GT 650 nie je úplne novým modelom, pokial ide o vzhlad (už existuje Conti GT 535), Interceptor 650 s dvojvalcovým motorom sa na trh dostáva prvýkrát po takmer 50 rokoch. Štýl preto umne odráža atmosféru 60. rokov, zatial co technológia je na úrovni súcasného stavu. Hoci elektronické funkcie budete hladat márne, paralelný dvojvalcový motor s výkonom 48 koní a krútiacim momentom 53 newtonmetrov je prekvapivo agilný a ovládanie je velmi neutrálne. Potešia aj brzdy Brembo s dobrou moduláciou a pneumatiky Pirelli nemajú žiadnu slabinu. Jazdná pozícia je velmi pohodlná, takže ak nechcete jazdit na Interceptore 650 tak športovo, môžete pohodlne cestovat - pretože aj to dokáže velmi dobre.

Agilný a kultivovaný motor

chladný zvuk dvojvalca

pohodlné sedenie

stabilné ovládanie

dobré brzdy

vydarený oldschoolový vzhlad

klasické okrúhle prístroje

priaznivá cena

ABS nie je celkom citlivý

žiadne elektronické funkcie - v prípade, že ich niekto potrebuje...

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Adventure vs Royal Enfield Interceptor 650

Price KTM 390 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons