Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2020

Ducati Panigale V4 modelového roku 2018 a Yamaha R1 modelového roku 2020 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Ducati Panigale V4 2018 je vybavený výkonným motorom, ktorý má výkon 214 k a krútiaci moment 124 Nm. S vŕtaním 81 mm a zdvihom piestu 53,5 mm má väčší zdvihový objem 1103 cm3. Je vybavený štvorvalcovým motorom so štyrmi ventilmi na valec a desmodromickým ventilovým systémom, čo zaručuje vynikajúce správanie motora. Model Panigale V4 má tiež obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení a hliníkový monokokový rám, ktorý zaisťuje stabilitu a ovládateľnosť. Predné brzdy majú dva disky a motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 200 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1469 mm, výšku sedadla 830 mm, pohotovostnú hmotnosť 198 kg a objem palivovej nádrže 16 l.

Na druhej strane, Yamaha R1 2020 má motor s výkonom 200 k a krútiacim momentom 112,4 Nm. S vŕtaním 79 mm a zdvihom piestu 50,9 mm má zdvihový objem 998 cm3. Podobne ako Ducati, aj Yamaha R1 má štvorvalcový motor so štyrmi ventilmi na valec, ale s ventilmi DOHC. Model R1 má tiež obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení a hliníkový Deltabox rám, ktorý zaisťuje stabilitu a ovládateľnosť. Predné brzdy majú dva disky a motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je Launch-Control a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1405 mm, výšku sedadla 855 mm, pohotovostnú hmotnosť 199 kg a objem palivovej nádrže 17 l.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018 má niekoľko silných stránok. Jeho výkonný motor s charizmou a skvelým správaním poskytuje vynikajúce jazdné vlastnosti. Okrem toho má pohodlnú polohu hornej časti tela v porovnaní s inými superšportovými motocyklami. Vďaka dostatočne dimenzionovanému podvozku je aj vo verzii V4 vhodný na polnú cestu. Zvuk motora je výkonný, ale nie rušivý, a motocykel poskytuje aj dobrú ochranu proti vetru.

Yamaha R1 2020 má tiež svoje vlastné silné stránky. Jeho výkonný motor a čistá odozva poskytujú skvelý jazdný zážitok. Zvuk motora je tiež výkonný, ale nie rušivý. Motocykel má stabilný podvozok a kvalitnú elektroniku. Celkový dojem je úžasne elegantný.

Yamaha R1 2020

Ducati Panigale V4 2018 má však aj niekoľko slabých stránok. Lavica sedadiel sa môže zahriať, najmä v mestskej premávke. Okrem toho motor a spojka pôsobia v tiahlych zákrutách trochu drsne.

Yamaha R1 2020 má jednu slabú stránku v podobe brzd, ktoré nie sú na pretekárskej trati 100 % uspokojivé.

Celkovo teda Ducati Panigale V4 2018 a Yamaha R1 2020 sú oba vynikajúce superšportové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý model si vyberie.