Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Ducati DesertX 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports modelového roku 2018 a Ducati DesertX modelového roku 2023 sú oba enduro motocykle, ktoré majú veľa spoločných vlastností, ale aj niektoré rozdiely.

Začnime s technickou špecifikáciou. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 má radový motor s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 75.1 mm. Poskytuje výkon motora 95 k a krútiaci moment 98 Nm. Naopak, Ducati DesertX 2023 má motora typu V s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67.5 mm. Poskytuje vyšší výkon motora 110 k, ale nižší krútiaci moment 92 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku typu reťaz. Honda má 2 valce a zdvihový objem 998 cm3, zatiaľ čo Ducati má tiež 2 valce, ale zdvihový objem 937 cm3.

Ďalšou dôležitou časťou sú odpruženie a podvozok. Oba motocykle majú predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica, ale s rôznymi značkami. Honda používa vidlicu od Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 252 mm, zatiaľ čo Ducati používa vidlicu od Kayaba s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je u oboch motocyklov výkyvné rameno s tlmičom typu monoshock. Honda používa tlmič od Showa so zdvihom 240 mm, zatiaľ čo Ducati používa tlmič od Kayaba so zdvihom 220 mm. Oba motocykle majú oceľový rám.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

V oblasti brzdového systému Honda má dva disky a brzdy od Nissin, zatiaľ čo Ducati má tiež dva disky, ale brzdy od Brembo. Oba motocykle majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie. Ducati má navyše aj ďalšie funkcie, ako ABS v zákrutách, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a anti-wheelie.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti, oba motocykle majú rovnakú veľkosť predných a zadných pneumatík - priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírka zadnej pneumatiky 150 mm. Rázvor je o niečo dlhší u Ducati s hodnotou 1608 mm oproti 1580 mm u Hondy. Výška sedadla je tiež nižšia u Ducati s hodnotou 875 mm až 890 mm oproti 900 mm až 920 mm u Hondy. Hmotnosť motocyklov je tiež rozdielna, pričom Ducati má pohotovostnú hmotnosť 223 kg a Honda 243 kg. Honda má tiež väčší objem palivovej nádrže 24.2 l oproti 21 l u Ducati.

Vybavenie je tiež dôležitým faktorom. Oba motocykle majú LED svetlomety, ale Ducati má navyše aj denné svetlá LED a TFT displej. Ducati tiež ponúka konektivitu a vyhrievané rukoväte, čo Honda nemá.

Ducati DesertX 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 má niekoľko silných stránok, ako je výkonný motor, komfortný podvozok, pohodlné sedenie, nádherný vzhľad, dobré brzdy, veľká nádrž a rôzne výkonnostné režimy. Má tiež možnosť voliteľnej prevodovky DCT. Avšak má aj niekoľko slabých stránok, ako je nie celkom optimálna ochrana proti vetru, chýbajúci tempomat, vysoké sedlo pre menších jazdcov a nevypínateľné ABS na prednom kolese.

Ducati DesertX 2023 má tiež niekoľko silných stránok, ako je skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením, sofistikované jazdné režimy, výkonný motor, výkonné brzdy a premyslené riešenia detailov. Má tiež rozsiahlu štandardnú výbavu. Avšak má aj niekoľko slabých stránok, ako je plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice, veľmi vysoká a nenastavitelná výška sedadla a málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca.

Celkovo možno povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody a je na jazdcovi, čo je pre neho dôležité a čo preferuje. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 je vhodná pre tých, ktorí hľadajú pohodlný a výkonný enduro motocykel s veľkou nádržou a rôznymi výkonnostnými režimami. Ducati DesertX 2023 je vhodná pre tých, ktorí preferujú skvelý podvozok, sofistikované jazdné režimy a výkonný motor.