Motron X-Nord 125 2021 vs. Honda Forza 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Honda Forza 125 2021

Overview - Motron X-Nord 125 2021 vs Honda Forza 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Honda Forza 125 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Motron X-Nord 125 2021 compared to Honda Forza 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Honda Forza 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Honda Forza 125 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	58 mm	Vŕtanie	53.5 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	47 mm	Zdvih piestu	55.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	12.64 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	9.6 Nm	Krútiaci moment	12.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Riadiaca jednotka motora	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Variomatic
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124.8 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	265 mm	Priemer	256 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	240 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	15 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	14 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,085 mm	Dĺžka	2,140 mm
Šírka	Šírka	830 mm	Šírka	755 mm
Výška	Výška	1,285 mm	Výška	1,500 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	11.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1
Dojazd	Dojazd	466 km	Dojazd	479 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	68 g/km	Kombinované emisie CO2	54 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	2.4 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Motron X-Nord 125 2021

Model X-Nord 125 je v skutocnosti bezkonkurencným cestovným endurom v triede A1. Okrem skvelého pomeru ceny a výkonu sú hlavnými argumentmi v prospech modelu Motron jeho dostupnost a jednoduchost používania. Ci už na dlhšiu cestu po krajine, alebo jednoducho ako každodenný vodic s lepšou ochranou proti vetru, len tažko nájdete na motocykli v triede A1 tolko pohodlia. Drobné nedostatky sa vzhladom na cenu lahko odpúštajú. Jediným skutocným nedostatkom je, že crashbary sú prvé, ktoré sa dotýkajú zeme.

Príjemný, dostupný motor

jemne ovládatelné brzdy

príjemná ergonómia

vzpriamená jazdná pozícia

špickový pomer ceny a výkonu

Naneštastie len kombinovaný brzdový systém

nárazové tyce sa najprv tahajú po zemi

Honda Forza 125 2021

Nová Honda Forza 125 je šikovným pokracovaním svojho predchodcu, ktorý už svoju úlohu splnil velmi dobre. Elektricky nastavitelné celné sklo sa teraz dá vysunút ešte vyššie, trakcná kontrola HSTC (Honda Selectable Torque Control) je na palube štandardne a motor Euro5 je výkonnejší, ale stále úsporný. Okrem toho automatický systém štart-stop ušetrí z dlhodobého hladiska niekolko litrov paliva. Inžinieri mysleli aj na "malickosti", pricom 12-voltovú zástrcku nahradilo moderné pripojenie USB. V prospech elegantného a zároven moderného dizajnu, ktorý mal už predchodca, hovorí fakt, že vzhlad sa zmenil len velmi opatrne.

Výkonný motor s dobre vyladenou automatickou prevodovkou

primeraná spotreba paliva

elektrické celné sklo

obrovský úložný priestor

vela pohodlia

bezchybné brzdy

HSTC v štandardnej výbave

prehladné prístroje

Vysoká hmotnost