Royal Enfield HNTR 350 2023 vs. Vespa GTS 300 hpe 2020

Royal Enfield HNTR 350 2023

Vespa GTS 300 hpe 2020

Overview - Royal Enfield HNTR 350 2023 vs Vespa GTS 300 hpe 2020

Royal Enfield HNTR 350 2023

Vespa GTS 300 hpe 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Royal Enfield HNTR 350 2023 compared to Vespa GTS 300 hpe 2020

Royal Enfield HNTR 350 2023

Vespa GTS 300 hpe 2020

Royal Enfield HNTR 350 2023

Vespa GTS 300 hpe 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	75 mm	Vŕtanie	75 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	85.8 mm	Zdvih piestu	63 mm
Výkon motora	Výkon motora	20.2 k	Výkon motora	23.8 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,100 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	27 Nm	Krútiaci moment	26 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Odstredivá sila
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Automatické
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	349 cm3	Zdvihový objem	278 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Vzpera odpruženia

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Dual Shock
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	220 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	270 mm	Priemer	220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	12 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	12 palce
Rázvor	Rázvor	1,370 mm	Rázvor	1,375 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	800 mm	Výška sedadla	790 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	181 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	160 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield HNTR 350 2023

Oba sesterské modely nás už zaujali, rovnako ako model Hunter 350, a pomer ceny a výkonu je mimoriadne atraktívny. Jazda na modeli Hunter je taká jednoduchá a nekomplikovaná - skvelá. Jediným bodom kritiky, ktorý by sa dal vyzdvihnút, je skromný výkon motora. Preto bude pre mnohých pravdepodobne skôr emocionálnym druhým alebo tretím motocyklom. Ale taký, na ktorom budete jazdit radi, pretože urcite upútate vela pozornosti a rýchlo si uvedomíte, že menej je niekedy naozaj viac. A ešte: V Európe je Hunter 350 v súcasnosti bezkonkurencný.

mimoriadne lahké, dobromyselné jazdné vlastnosti

kvalitné spracovanie

nadcasový dizajn

jemné vyladenie motora

objemný zvuk

nízka maximálna rýchlost pre dialnice

zvládnutelný maximálny výkon