Triumph Trophy SE 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Prehľad - Triumph Trophy SE 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Technické špecifikácie Triumph Trophy SE 2013 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	85 mm	Vŕtanie	92 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71.4 mm	Zdvih piestu	81.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	134 k	Výkon motora	102 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,900 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	120 Nm	Krútiaci moment	105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,450 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	2
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,215 cm3	Zdvihový objem	1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	Showa
Nastavenie	Nastavenie	Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	Showa
Nastavenie	Nastavenie	Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,235 mm	Dĺžka	2,330 mm
Šírka	Šírka	975 mm	Šírka	960 mm
Výška	Výška	1,435 mm	Výška	1,395 mm
Rázvor	Rázvor	1,542 mm	Rázvor	1,575 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	800 mm	Výška sedadla	850 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	26 l	Objem palivovej nádrže	24.8 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Trophy SE 2013

V skutocnosti mal Trophy SE slúžit len ako tažné zviera, ked sme sa s Panigale a spol. vydali na dlhú cestu. do hôr. Husto vyzerajúci luxusný parník sa však dá bez akýchkolvek obmedzení používat aj ako športový cestovný automobil. Ak sa vám páci vzhlad, máte s týmto motocyklom naozaj svižný cestovný alebo turistický motocykel.

Dobrá ochrana proti vetru, vhodný vzhlad

jednoduchá manipulácia

pohodlie.

Vysoká hmotnost

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Africa Twin je cestovné enduro, ako má cestovné enduro byt. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den, ako aj na dlhú cestu - nech už vás zavedie kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sofistikované elektronické jazdné pomôcky

skvelo fungujúca prevodovka DCT (volitelná)

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

Vhodnost na dlhé cesty

Skvelá integrácia Android Auto a Apple Carplay

Nastavenie celného skla je trochu nepraktické

Koncepcia ovládania elektroniky nie je príliš jasná a intuitívna

celné sklo a ochrana proti vetru nie sú dokonalé - pri vyšších rýchlostiach dochádza k turbulencii hlavy

Motor je pre športovo založených jazdcov príliš málo efektný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Trophy SE vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Cena Triumph Trophy SE

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Triumph Trophy SE 2017 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

VS.

Triumph Trophy SE 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Prehľad - Triumph Trophy SE 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023