Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Model Suzuki V-Strom 800DE 2023 a model Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré sa vyznačujú výkonnými motormi a robustným podvozkom.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 je poháňaný radovým dvouválcovým motorom s vŕtaním 84 mm a zdvihom piestu 70 mm. Poskytuje výkon 83 k a krútiaci moment 78 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Model má dva valce a zdvihový objem 776 cm3.

Na prednej časti motocykla je použitá obrátená teleskopická vidlica značky Showa s nastaviteľným zdvihom 220 mm a možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je zabezpečené výkyvným ramenom a tlmičom Monoshock značky Showa. Zadné odpruženie má rovnaký zdvih ako predné a tiež je možné nastaviť kompresiu, predpätie a prepruženie.

Podvozok motocykla je vyrobený z ocele a má uhol sklonu 62 stupňov. Závlek kolesa je 114 mm. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Rozmery a hmotnosti motocykla zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1570 mm, výšku sedadla 855 mm a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie motocykla zahŕňa LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Na druhej strane, Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je tiež poháňaný radovým motorom, ale s trojvalcovým usporiadaním. Jeho vŕtanie je 78 mm a zdvih piestu 61,9 mm. Poskytuje výkon 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Má tri valce a zdvihový objem 888 cm3.

Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Marzocchi s nastaviteľným zdvihom 180 mm a možnosťou nastavenia kompresie a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež zabezpečené výkyvným ramenom a tlmičom Monoshock značky Marzocchi. Zdvih zadného odpruženia je 170 mm a možno nastaviť predpätie a prepruženie.

Podvozok motocykla je vyrobený z ocele a má uhol sklonu 65,4 stupňov. Závlek kolesa je 133,3 mm. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti motocykla zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1556 mm, výšku sedadla 810 mm a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie motocykla zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo a TFT displej.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023 má výhodu výkonného motora zospodu a plne nastaviteľného odpruženia. Má jednoduché a inteligentné elektronické funkcie a rýchly radiaci mechanizmus. Jeho dizajn je dynamický a dostupný v chladných farbách.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má výhodu trojvalcového motora plného charakteru a agilného riadenia. Je vybavený sériovo dodávaným rýchloupínacom a elektronicky nastaviteľnou vzperou pruženia. Má bohatú sériovú výbavu a dobrú ergonómiu. Taktiež poskytuje dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, čo ho robí vhodným na dlhé vzdialenosti.

Na druhej strane, Suzuki V-Strom 800DE 2023 má ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami a opierky nôh, ktoré sa skoro roztiahnu. Nastavenie celného skla vyžaduje použitie náradia a je tiež ťažší ako mnohí konkurenti.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má záplavu spínacov na lavom riadidle, čo môže byť pre niektorých jazdcov nepraktické.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 800DE 2023 v porovnaní s Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie84 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora83 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment78 NmKrútiaci moment87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,800 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.8 Kompresný pomer11.27
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem776 cm3Zdvihový objem888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaMarzocchi
ZdvihZdvih220 mmZdvih180 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaMarzocchi
ZdvihZdvih220 mmZdvih170 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu62 stupneUhol sklonu65.4 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa114 mmZávlek kolesa133.3 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka975 mmŠírka930 mm
VýškaVýška1,310 mmVýška1,410 mm
RázvorRázvor1,570 mmRázvor1,556 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla810 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je úžasné, ako velmi sa vám dokáže dostat do srdca neagresívny, praktický motocykel s všestranným využitím, akým je Suzuki V-Strom 800DE. Je to pravdepodobne vdaka premyslenej konštrukcii s ovládatelnými elektronickými funkciami, ktoré sa dajú dokonale prispôsobit osobným požiadavkám. Vdaka vynikajúcemu systému ride-by-wire je motor v nižších otáckach výkonnejší, než by naznacovala kubatúra, a všetko zvláda na ceste aj v teréne. Vdaka 220 milimetrovému zdvihu pruženia vpredu aj vzadu je podvozok naozaj dobre upravený pre jazdu v teréne, ale jednoznacne ponúka výhodu aj pre cestných jazdcov na nekvalitných cestách. Ergonómia je zatial dobrá, len vysokí jazdci by mali zvážit vyššie volitelné sedadlo kvôli trochu ostrému uhlu kolenných klbov.

Výkonný motor zospodu

plne nastavitelné odpruženie

jednoduché, inteligentné elektronické funkcie

rýchly radiaci mechanizmus hore/dole ako štandard

dynamický dizajn v chladných farbách

ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami

opierky nôh sa skoro roztiahnu

celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

tažšie ako mnohí konkurenti

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Hovorí sa, že dobré veci potrebujú cas. Triumph sa tohto príslovia drží a s modelom Tiger 900 GT Pro postavil na liate ráfiky motocykel, ktorý pokracuje v dlhej a úspešnej ceste modelu 800 s mnohými vylepšeniami detailov a je rovnako praktickým motocyklom na každodenné používanie ako aj na dlhšie výlety a cestovanie. Trojka sa stala ostrejšou, ale stále je to harmonický celok, s ktorým ani zaciatocníci neurobia nic zlé a nenudí ani skúseného motorkára. Vdaka dostatocnému zdvihu pruženia na cestách rôznej kvality, ako aj na miernych terénnych pasážach. Prvému dojmu sa nedalo vela vytknút, ale urcite sa na Tigra pozrieme bližšie.

Trojvalcový motor plný charakteru

agilné riadenie

sériovo dodávaný rýchloupínac

elektronicky nastavitelná vzpera pruženia

bohatá sériová výbava

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vhodný na dlhé vzdialenosti

Záplava spínacov na lavom riadidle

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Medzi modelom Suzuki V-Strom 800DE 2023 a modelom Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je približne o 21 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 800DE 2023, konkrétne 132 v porovnaní s 5. Predaj modelu Suzuki V-Strom 800DE trvá kratšie, konkrétne 59 dni/dní, v porovnaní s 88 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 GT Pro. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 800DE a 10 na model Triumph Tiger 900 GT Pro od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 800DE bolo zverejnené 8.11.2022 a teraz má viac ako 42 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 900 GT Pro zverejneného 3.12.2019 je to viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH