Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

Model Suzuki V-Strom 1000 2018 a model Moto Guzzi V85 TT 2019 sú oba enduro motocykle, ktoré majú niekoľko podobností aj rozdielov.

Čo sa týka technických špecifikácií, oba modely majú rovnaký typ motora - V. Avšak Suzuki V-Strom 1000 má väčšie vŕtanie (100 mm) a menší zdvih piestu (66 mm) v porovnaní s Moto Guzzi V85 TT, ktorý má menšie vŕtanie (84 mm) a väčší zdvih piestu (77 mm). Výkon motora je tiež rozdielny, pričom Suzuki V-Strom 1000 má výkon 101 k, zatiaľ čo Moto Guzzi V85 TT má výkon 80 k. Krútiaci moment je tiež vyšší u Suzuki V-Strom 1000 (101 Nm) v porovnaní s Moto Guzzi V85 TT (80 Nm). Ďalším rozdielom je prevodovka, kde Suzuki V-Strom 1000 má reťazový pohon, zatiaľ čo Moto Guzzi V85 TT má kardanový pohon.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení. Priemer vidlice je však rozdielny, pričom Suzuki V-Strom 1000 má priemer 43 mm a Moto Guzzi V85 TT má priemer 41 mm. Zdvih predného odpruženia je tiež rozdielny, pričom Suzuki V-Strom 1000 má zdvih 160 mm a Moto Guzzi V85 TT má zdvih 170 mm.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Podvozok je tiež rozdielny, pričom Suzuki V-Strom 1000 má rámovú konštrukciu z hliníka, zatiaľ čo Moto Guzzi V85 TT má rámovú konštrukciu z ocele.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na predných brzdách.

V oblasti asistenčných systémov má Moto Guzzi V85 TT viac funkcií, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie. Suzuki V-Strom 1000 má iba kontrolu trakcie.

Rozmery a hmotnosti sú veľmi podobné u oboch modelov. Majú rovnaký priemer prednej a zadnej pneumatiky (19 palcov a 17 palcov). Výška sedadla je tiež podobná, pričom Suzuki V-Strom 1000 má výšku sedadla 850 mm a Moto Guzzi V85 TT má výšku sedadla 830 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je tiež podobná, pričom Suzuki V-Strom 1000 má hmotnosť 232 kg a Moto Guzzi V85 TT má hmotnosť 229 kg. Objem palivovej nádrže je o niečo väčší u Moto Guzzi V85 TT, ktorý má objem 21 l, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1000 má objem 20 l.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2018 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, dobrými brzdami s ABS, trakčnou kontrolou a stabilným a pohodlným podvozkom. Taktiež má dobrú ochranu proti vetru, je vhodný na cestovanie a má kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovateľa rýchlosti. Má tiež 12 V zásuvku v kokpite, štandardné chránice rúk a ochranu motora a primeranú cenu.

Moto Guzzi V85 TT 2019 má silné stránky v podobe útulného a šetrného motora V2 s výborným zvukom, dobrými spomalovacími brzdami a veľmi ikonickým a krásnym exteriérom. Je vhodný do ľahkého terénu a má lahko udržiavateľný kardanový pohon.

Slabé stránky modelu Suzuki V-Strom 1000 2018 sú citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách. Slabé stránky modelu Moto Guzzi V85 TT 2019 zahŕňajú nedostatok športového charakteru a výkonu podľa niektorých redaktorov, nevhodnosť na náročnejšie terénne trate a ťažkú jazdu v stoji pre vyšších jazdcov.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2018 v porovnaní s Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2018
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie84 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu77 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora80 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment80 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer10.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne90 Stupne90
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyJedna doštička
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem853 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih160 mmZdvih170 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovpriamy
ZdvihZdvih160 mmZdvih170 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálOceľ

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)229 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže21 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

V com bol Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už predtým, v tom je nový V-Strom 1000 tiež velmi dobrý: vyvážený motocykel, ktorý sa nevyhýba športovému štýlu jazdy s dobrými schopnostami na dlhé vzdialenosti. K tomu sa pridávajú moderné prvky ako ABS a kombinovaný brzdový systém, vdaka ktorým je jazda ešte bezpecnejšia a rýchlejšia. Kritiku berú v Suzuki vážne, zväcšilo sa celné sklo a v súlade s trendom je teraz k dispozícii aj o nieco terénnejšia verzia XT modelu V-Strom 1000 s kolesami s drôtenými lúcmi, ktoré zvyšujú nielen stabilitu, ale aj parádny vzhlad - najmä v žltom laku. Okrem všetkých týchto výhod zostáva absolútnym argumentom v prospech Suzuki V-Strom 1000 priaznivá cena.

Motor s vysokým krútiacim momentom

dobré brzdy s ABS

kombinovaný brzdový systém

trakcná kontrola

stabilný a zároven pohodlný podvozok

dobrá ochrana proti vetru

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovatela rýchlosti

12 V zásuvka v kokpite

štandardné chránice rúk a ochrana motora

primeraná cena

Citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Cruiser medzi cestovnými endurami vyžaruje útulnost a suverenitu. Jeho burácajúci motor V2 je lahký a odpúšta jazdu. Dobre funguje aj podvozok a brzdy. Je rovnako nevhodný do extrémnych terénnych situácií, ako aj do rúk notorických brúsicov kolien. Moto Guzzi V 85 TT si rád odkrúti svoje kolá kultivovaným a útulným spôsobom a vdaka kardanovému pohonu a ergonómii ponúka dostatocný praktický komfort aj na dlhšie výlety. Okrem toho vyzerá senzacne a sprostredkúva emócie. Jediné, co by niektorí z našich testerov uvítali, je o pár koní viac ako jeho 80 koní.

útulný, šetrný motor V2

skvelý zvuk

dobré spomalovacie brzdy

velmi ikonický, krásny exteriér

vhodný do lahkého terénu

lahko udržiavatelný kardanový pohon

Niektorí z našich redaktorov by uvítali viac športového charakteru a výkonu

nevhodný na nárocnejšie terénne trate

tažká jazda v stoji pre vyšších jazdcov

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Moto Guzzi V85 TT

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2018 a modelom Moto Guzzi V85 TT 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1000 2018 je približne o 11 % vyššia. V porovnaní s modelom Moto Guzzi V85 TT 2019 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2018, konkrétne 6 v porovnaní s 18. Predaj modelu Moto Guzzi V85 TT trvá kratšie, konkrétne 87 dni/dní, v porovnaní s 154 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 15 na model Moto Guzzi V85 TT od modelového roka 2018. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Moto Guzzi V85 TT zverejneného 27.11.2017 je to viac ako 73 200 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Moto Guzzi V85 TT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH