BMW S 1000 RR 2019 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2019 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR modelového roku 2019 a Aprilia RSV4 1100 Factory modelového roku 2019 sú oba superšportové motocykle, ktoré ponúkajú vynikajúce výkony a špičkové technické špecifikácie.

BMW S 1000 RR je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom s objemom 999 cm3. Poskytuje výkon 207 k a krútiaci moment 113 Nm. Motor je vybavený technológiou DOHC a má štyri ventily. Tento model má hliníkový rám a predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami a radiálnou technológiou. BMW S 1000 RR je tiež vybavené pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1441 mm, výšku sedadla 824 mm a objem palivovej nádrže 16,5 l.

Aprilia RSV4 1100 Factory je poháňaná V štvorvalcovým motorom s objemom 999,6 cm3. Poskytuje výkon 201 k a krútiaci moment 115 Nm. Motor má štyri ventily a je tiež vybavený technológiou DOHC. Podobne ako BMW S 1000 RR, aj tento model má hliníkový rám a predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami a radiálnou technológiou. Aprilia RSV4 1100 Factory má tiež pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS, Launch-Control, asistent radenia, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 200 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1420 mm, výšku sedadla 845 mm a objem palivovej nádrže 18,5 l.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Oba tieto modely majú svoje silné stránky. BMW S 1000 RR sa vyznačuje veľmi lineárnym prenosom výkonu, čo z neho robí oveľa lepšie ovládateľný a rýchlejší pre väčšinu jazdcov. Má tiež široké pásmo otáčok a príjemnú moduláciu. Nový DDC RR pracuje ešte precíznejšie a poskytuje top výkon. Tento model je tiež vybavený vynikajúcim asistentom radenia a pokročilými asistenčnými systémami. Má tiež kvalitné detaily, ako je rám, kyvná vidlica a displej, ktoré prispievajú k jeho rýchlosti.

Aprilia RSV4 1100 Factory sa vyznačuje výkonným motorom a skvelým zvukom. Má brutálne brzdy a odpruženie Öhlins, čo zaručuje vynikajúcu jazdnú dynamiku. Tento model je tiež vybavený kompletným balíkom elektroniky a automatickým radením s blipperom. Má športovú ergonómiu a parádne krídla, ktoré prispievajú k jeho vzhľadu.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Samozrejme, oba tieto modely majú aj niektoré slabé stránky. BMW S 1000 RR stratil určitú dávku "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu a mnohí jazdci by preferovali viac emocionálne zážitky. Navigácia v menu si tiež vyžaduje určité zvyky a môže byť trochu zložitá.

Aprilia RSV4 1100 Factory má malý krútiaci moment v určitom rozsahu otáčok, čo môže byť nevýhodou pre niektorých jazdcov. Farebný displej TFT je tiež príliš malý a obsahuje priveľa informácií, čo môže byť rušivé.

Celkovo vzaté, BMW S 1000 RR a Aprilia RSV4 1100 Factory sú oba vynikajúce superšportové motocykle s výkonnými motormi, špičkovými technickými špecifikáciami a pokročilými asistenčnými systémami. Každý z týchto modelov má svoje silné stránky a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť individuálne preferencie a potreby jazdca pri výbere medzi týmito dvoma možnosťami.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2019 v porovnaní s Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu52.3 mm
Výkon motoraVýkon motora207 kVýkon motora201 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment115 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem999.6 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,073 mmDĺžka2,040 mm
ŠírkaŠírka846 mmŠírka735 mm
RázvorRázvor1,441 mmRázvor1,420 mm
Výška sedadlaVýška sedadla824 mmVýška sedadla845 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže18.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nové BMW S 1000 RR 2019 je úplne nový superšportový motocykel. Stal sa výrazne kompaktnejším a predovšetkým lahším. Stroj sa neuveritelne lahko ovláda a v porovnaní s predchádzajúcim modelom pôsobí takmer ako šeststovka! Jazdná pozícia a celé nastavenie stroja sa stali ovela športovejšími, ale na asfalt sa dá dostat ovela užívatelsky prívetivejším spôsobom vdaka výrazne vylepšenému balíku elektroniky, zníženej hmotnosti a v neposlednom rade takmer lineárnemu podávaniu výkonu pohonnej jednotky - bravo! Bohužial, je tu ešte jedna mucha: ak chcete z nových funkcií vytažit co najviac, budete musiet u predajcu zaškrtnút co najviac polícok. Na oplátku si však môžete navrhnút svoje vlastné individuálne BMW!

Velmi lineárny prenos výkonu, vdaka comu je ovela lepšie ovládatelný a pre väcšinu jazdcov urcite rýchlejší. Široké pásmo otácok a príjemná modulácia...

Nový DDC RR pracuje ešte precíznejšie a ponúka vám TOP výkon

Super balík elektroniky

Vynikajúci asistent radenia

Aktívnejší, t. j. športovejší posed

Kvalitné detaily, ako je rám, kyvná vidlica a displej, zrýchlujú tep

... Bohužial, motocykel stratil urcitú dávku "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu

nový S 1000 RR je takmer "príliš dokonalý"

navigácia v menu si vyžaduje urcité zvyky

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Novinku Aprilia RSV4 1100 Factory spoznáte podla zdvihového objemu - zvýšenie objemu na 1077 kubických metrov znamená, že teraz je k dispozícii obrovský výkon 217 koní a krútiaci moment 122 newtonmetrov. RSV4 sa tak stáva jedným z najvýkonnejších modelov na pretekárskej trati, ale aj sebavedomým lovcom na vidieckych cestách. Vo všetkých ostatných ohladoch, ako je podvozok, odpruženie a geometria, továrenská verzia s prvkami odpruženia Öhlins skutocne stelesnuje pretekárskeho ducha. Dokonca ani parádne bocné krídla nie sú žartom, ale pochádzajú priamo z motocykla RS-GP MotoGP. Zvyšok dizajnu je síce starý, ale rozhodne nie nudný.

výkonný motor

skvelý zvuk

brutálne brzdy

odpruženie Öhlins

kompletný balík elektroniky

automatické radenie s blipperom

športová ergonómia

parádne krídla

Malý krútiaci moment v rozsahu otácok

príliš vela informácií na farebnom displeji TFT, ktorý je príliš malý

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2019 a modelom Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 11. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 63 dni/dní, v porovnaní s 104 dňami v prípade modelu Aprilia RSV4 1100 Factory. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 15 na model Aprilia RSV4 1100 Factory od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Aprilia RSV4 1100 Factory zverejneného 3.11.2018 je to viac ako 61 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH