KTM 790 Duke 2020 vs. Yamaha MT-07 2023

Model KTM 790 Duke modelového roku 2020 a model Yamaha MT-07 modelového roku 2023 sú oba naháče, ktoré sa líšia v niektorých technických špecifikáciách a vybavení.

Motor a pohonný reťazec oboch modelov je radový, ale KTM 790 Duke má vyšší výkon motora, a to 105 k, zatiaľ čo Yamaha MT-07 má výkon 73,4 k. Oba motory majú palivový systém vstrekovania, dva valce a chladenie kvapalinou. Avšak KTM 790 Duke má väčší zdvihový objem motora, a to 799 cm3, zatiaľ čo Yamaha MT-07 má objem 689 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu teleskopická vidlica a zadné odpruženie s výkyvným ramenom a tlmičom typu monoshock. Oba modely majú dva disky na prednej brzde, pričom priemer diskov je u KTM 790 Duke 300 mm a u Yamaha MT-07 298 mm.

KTM 790 Duke 2020

V oblasti asistenčných systémov má KTM 790 Duke pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy a kontrola trakcie. Yamaha MT-07 má len ABS.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti majú oba modely rovnakú šírku predných a zadných pneumatík, priemer pneumatík a objem palivovej nádrže. Avšak rozdiel je v rázvore, kde KTM 790 Duke má rázvor 1475 mm a Yamaha MT-07 má rázvor 1400 mm. Výška sedadla je u KTM 790 Duke 825 mm a u Yamaha MT-07 805 mm.

Vybavenie modelu KTM 790 Duke 2020 zahŕňa nastaviteľný veterný štítok, zatiaľ čo Yamaha MT-07 2023 má LED svetlomety a TFT displej.

Yamaha MT-07 2023

KTM 790 Duke 2020 má niekoľko silných stránok, ako je vysokootáčkový dvojvalec, quickshifter + ako štandard, skvelé nastavenie odpruženia, hravé ovládanie, vysokokvalitný balík elektroniky, TFT displej a dobrý pomer cena/výkon.

Na druhej strane, Yamaha MT-07 2023 má niekoľko silných stránok, ako je ľahko čitateľný a krásny displej, charizmatický motor, poloha sedenia, ktorá vyhovuje rôznym jazdcom, harmonická a príjemná jazda a dobré brzdy.

Slabé stránky modelu KTM 790 Duke 2020 zahŕňajú odpruženie s nastaviteľným predpätím pružín len vzadu. Naopak, slabé stránky modelu Yamaha MT-07 2023 zahŕňajú nevýrazné odpruženie s príliš slabým tlmením, neprehľadný pocit z radenia, neintuitívne ovládanie, chýbajúcu trakčnú kontrolu, neaktívnu polohu sedenia a príliš mäkké sedadlo na dlhých cestách.