Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Prehľad - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Porovnávajúc modely Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 a Ducati SuperSport 950 S 2021, môžeme si všimnúť niekoľko rozdielov vo výkone, technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Motor a pohonný reťazec:

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 má radový štvorvalec s vŕtaním 67 mm a zdvihom piestu 45.1 mm. Poskytuje výkon 130 k a krútiaci moment 70.8 Nm. Má kompresný pomer 12.9 a priemer škrtiacej klapky 38 mm. Motor má 4 valce a 4 ventily DOHC, s objemom 636 cm3.

Ducati SuperSport 950 S 2021 má V-twin motor s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67.5 mm. Poskytuje výkon 110 k a krútiaci moment 93 Nm. Má kompresný pomer 12.6 a priemer škrtiacej klapky 53 mm. Motor má 2 valce a 4 ventily Desmodromického typu, s objemom 937 cm3.

Podvozok:

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 má hliníkový rám s dvojitou rúrkou, obvodovým lisovaným profilom. Má uhol sklonu 66.5 stupňa a závlek kolesa 101 mm. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 41 mm, nastaviteľnou kompresiou, predpätím a prepružením. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom, tiež s nastaviteľnou kompresiou, predpätím a prepružením.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021 má oceľový rám s rúrkovým typom. Má uhol sklonu 66 stupňov a závlek kolesa 91 mm. Predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica, ale s priemerom 48 mm a rovnakým nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s monoshock tlmičom, tiež s nastaviteľnou kompresiou, predpätím a prepružením.

Brzdy:

Oba modely majú dve predné disky, ale s rozdielnymi priemermi. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 má disky s priemerom 310 mm, zatiaľ čo Ducati SuperSport 950 S 2021 má disky s priemerom 320 mm. Oba modely majú radiálne brzdy.

Asistenčné systémy:

Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy a kontrola trakcie. Ducati SuperSport 950 S 2021 má navyše aj ABS v zákrutách, asistenta radenia a ride-by-wire.

Rozmery a hmotnosti:

Oba modely majú rovnakú šírku prednej a zadnej pneumatiky (120 mm a 180 mm) a rovnaký priemer pneumatík (17 palcov). Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 má rázvor 1400 mm, výšku sedadla 830 mm a objem palivovej nádrže 17 l. Ducati SuperSport 950 S 2021 má rázvor 1478 mm, výšku sedadla 810 mm a objem palivovej nádrže 16 l.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Vybavenie:

Oba modely majú LED svetlomety, ale Ducati SuperSport 950 S 2021 má navyše aj denné svetlá LED a TFT displej.

Silné stránky modelu Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 zahŕňajú skvelý motor so silným výkonom a krútiacim momentom, živé ovládanie a citlivú vidlicu s nastaviteľným odpružením. Slabé stránky zahŕňajú niektoré nedokonalosti v detailoch a celkovú siluetu, ktorá mohla byť športovejšia.

Silné stránky modelu Ducati SuperSport 950 S 2021 zahŕňajú výkonný motor, vysokokvalitné komponenty podvozku, balík elektroniky, športový dizajn a vhodnosť na každodenné používanie. Slabou stránkou je výskyt vibrácií pri zatažení v nižšom rozsahu otáčok.

Zhrnutie:

Oba modely ponúkajú vynikajúce výkony a technické špecifikácie v rámci superšportovej kategórie. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 sa zameriava na živý pôžitok z jazdy a citlivé ovládanie, zatiaľ čo Ducati SuperSport 950 S 2021 kombinuje výkon s praktickosťou a vysokou kvalitou komponentov. Rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií jazdca a jeho potrieb.

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 v porovnaní s Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie67 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu45.1 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora130 kVýkon motora110 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment70.8 NmKrútiaci moment93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.9 Kompresný pomer12.6
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky38 mmPriemer škrtiacej klapky53 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem636 cm3Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih130 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih151 mmZdvih144 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Obvod, lisovaný profilTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu66.5 stupneUhol sklonu66 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa101 mmZávlek kolesa91 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer245 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,400 mmRázvor1,478 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla810 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieDenné svetlá LED, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R je dokonale dimenzovaný superšportový motocykel. S výkonom 130 k umožnuje športovú, ale kontrolovanú jazdu. Kratší prevodový pomer a 36 cm3 zdvihového objemu navyše zabezpecujú, že môžete byt na ceste o nieco uvolnenejší. Dôstojný vlajkonosic pre segment superšportov s objemom 600 cm3.

Skvelý motor so skvelou kombináciou výkonu a krútiaceho momentu

superšportový pôžitok z jazdy so živým ovládaním - ale stále žiadny asketický pocit v sedle

citlivá vidlica a slušné, nastavitelné odpruženie

Niektoré detaily by mohli byt prepracovanejšie - držiak evidencného císla a smerovky

celková silueta nie je dostatocne športová. Športový motocykel by si zaslúžil viac agresivity.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Napriek svojmu športovému charakteru ponúka prepracovaný model Ducati Supersport 950 /S dobrú úroven každodennej použitelnosti a dostatok výkonu na vidiecke cesty alebo príležitostné jazdy na okruhu. Ak chcete odstránit aj posledný zostávajúci nedostatok, ktorým je reakcia na plyn v nižšom pásme otácok, ktorá je charakteristická zmenami zataženia, môžete zvážit zmenu prevodového pomeru sekundárneho prevodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastor stojí len pár eur, zlepšuje odozvu na plyn pri nízkych otáckach motora a tiež udržiava vibrácie riadidiel a zrkadiel v prijatelných medziach.

Výkonný motor

vysokokvalitné komponenty podvozku

balík elektroniky

športový dizajn

vhodný na každodenné používanie

stacionárny hluk nižší ako 95 dB(A)

Vibrácie pri zatažení v nižšom rozsahu otácok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Ninja ZX-6R vs Ducati SuperSport 950 S

Medzi modelom Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 a modelom Ducati SuperSport 950 S 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 4. Predaj modelu Ducati SuperSport 950 S trvá kratšie, konkrétne 93 dni/dní, v porovnaní s 160 dňami v prípade modelu Kawasaki Ninja ZX-6R. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 37 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Ninja ZX-6R a 5 na model Ducati SuperSport 950 S od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Ninja ZX-6R bolo zverejnené 2.9.2002 a teraz má viac ako 5 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati SuperSport 950 S zverejneného 13.11.2020 je to viac ako 45 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati SuperSport 950 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH