Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Overview - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Scrambler Desert Sled 2017 compared to Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	88 mm	Vŕtanie	94.5 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	66 mm	Zdvih piestu	64 mm
Výkon motora	Výkon motora	73 k	Výkon motora	40 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	67 Nm	Krútiaci moment	43 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	2	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	803 cm3	Zdvihový objem	449 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	46 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	150 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Centrálna rúra

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	330 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	230 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,200 mm	Dĺžka	2,080 mm
Rázvor	Rázvor	1,585 mm	Rázvor	1,425 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	860 mm	Výška sedadla	820 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	191 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	150 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.5 l	Objem palivovej nádrže	12 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Púštne sane nie sú urcené na nárocné terénne použitie, ale na zábavu na štrkových cestách a v lahkom teréne. Vdaka zosilnenému rámu, velkému 19" prednému kolesu a plne nastavitelným prvkom odpruženia splna požiadavky novej oblasti použitia, pricom výška sedadla 860 milimetrov (840 milimetrov s nižším sedadlom) tiež naznacuje, že jazda v teréne nie je úplne absurdná. Ducati Scrambler Desert Sled je presne taký istý, ale bez toho, aby zanedbával ducha životného štýlu. Mriežka predného svetla nového Scramblera je naštastie homologizovaná, rovnako ako vysoké blatníky.

Skvelý vzhlad

kultivovaný motor

robustný vzhlad

dobré brzdy

naozaj vhodné na použitie v teréne

Žiadne štandardné chránice rúk

trochu vysoké sedadlo pre malých jazdcov