Ducati Scrambler 1100 2018 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Prehľad - Ducati Scrambler 1100 2018 vs BMW R nineT 2018

Porovnávajúc model Ducati Scrambler 1100 2018 a model BMW R nineT 2018, je možné identifikovať niekoľko podobností a rozdielov medzi týmito dvoma motocyklami.

Oba modely majú dvojvalcový motor, pričom Ducati Scrambler 1100 má objem 1079 cm3 a výkon 86 k, zatiaľ čo BMW R nineT má objem 1170 cm3 a výkon 110 k. Oba motory majú vstrekovanie paliva a ponúkajú vysoký krútiaci moment - 88 Nm pre Ducati Scrambler 1100 a 116 Nm pre BMW R nineT. Ducati Scrambler 1100 má vzduchom chladený motor, zatiaľ čo BMW R nineT má olejovo-vzduchom chladený motor.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné obrátene teleskopické vidlice a zadné odpruženie s monoshock tlmičom. V podvozku majú oba modely oceľový rám, pričom Ducati Scrambler 1100 má rúrkový rám a BMW R nineT má rúrkový nosný rám. Oba modely majú dvojdiskové predné brzdy s priemerom 320 mm a štyri piesty, pričom Ducati Scrambler 1100 má radiálny monoblok brzdový systém a BMW R nineT má radiálny brzdový systém.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

V oblasti asistenčných systémov má Ducati Scrambler 1100 pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS, jazdných režimov, ride-by-wire a kontroly trakcie. BMW R nineT má tiež ABS.

V rozmeroch a hmotnosti sa oba modely líšia. Ducati Scrambler 1100 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 18 palcov, zatiaľ čo BMW R nineT má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Ducati Scrambler 1100 má šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo BMW R nineT má rovnakú šírku zadnej pneumatiky. Ducati Scrambler 1100 má rázvor 1514 mm a výšku sedadla 810 mm, zatiaľ čo BMW R nineT má rázvor 1487 mm a výšku sedadla 803 mm. Ducati Scrambler 1100 má pohotovostnú hmotnosť 206 kg a objem palivovej nádrže 15 l, zatiaľ čo BMW R nineT má pohotovostnú hmotnosť 222 kg a objem palivovej nádrže 18 l.

Ducati Scrambler 1100 2018 má niekoľko silných stránok, vrátane výkonného motora V2 s vysokým krútiacim momentom a veľkým charakterom, veľmi pohodlnej jazdnej pozície, špičkového brzdového systému s ABS v zákrutách, kvalitného podvozku, ľahkého ovládania a harmonických prevodových pomerov.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane motoru boxer plného charakteru, silného tlaku už od nízkych otáčok, pohodlnej jazdnej pozície, bohatej výbavy, veľkého trhu s príslušenstvom a skvelého vzhľadu.

Medzi slabé stránky Ducati Scrambler 1100 2018 patrí absencia priaznivej polohy kovaní a slabá čitateľnosť. BMW R nineT 2018 má slabé stránky, ako je poloha opierky nôh pri manévrovaní, pohodlie pre cestujúcich a vyššia cena.

Celkovo vzaté, Ducati Scrambler 1100 2018 a BMW R nineT 2018 sú oba kvalitné modely s rôznymi vlastnosťami a výhodami. Rozhodnutie medzi týmito dvoma závisí od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.

Technické špecifikácie Ducati Scrambler 1100 2018 v porovnaní s BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018
BMW R nineT 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie98 mmVŕtanie101 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora86 kVýkon motora110 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment88 NmKrútiaci moment116 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11 Kompresný pomer12
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky55 mmPriemer škrtiacej klapky50 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyJedna doštička, Suché
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec2Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladenieVzduchChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,079 cm3Zdvihový objem1,170 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer46 mm
ZdvihZdvih150 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieParalever
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih120 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu63.2 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa111 mmZávlek kolesa107.9 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer265 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky18 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,190 mmDĺžka2,175 mm
ŠírkaŠírka895 mmŠírka900 mm
RázvorRázvor1,514 mmRázvor1,487 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla803 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)206 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)222 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15 lObjem palivovej nádrže18 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

To, co funguje na "malých" modeloch Scrambler 800, je teraz zdokonalené na modeli Scrambler 1100: Výkonný motor "starej školy" s vysokým krútiacim momentom, ktorý skvele zapadá do koncepcie, v spojení so skvelým brzdovým systémom a vysokokvalitnými komponentmi podvozku. Vdaka tomu je Scrambler 1100 mimoriadne pohodlný, ale aj velmi športový a v ostrých zákrutách prekonáva akýkolvek cafe racer. Modely 1100 boli navrhnuté s ovela väcším dôrazom na detaily ako modely 800. Podla ocakávania je preto aj cena ovela vyššia.

Výkonný motor V2 s vysokým krútiacim momentom a velkým charakterom

velmi pohodlná jazdná pozícia

špickový brzdový systém s ABS v zákrutách

kvalitný podvozok

lahké ovládanie

harmonické prevodové pomery

nie je priaznivý

kovania by mohli byt lahšie citatelné

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co ešte povedat o BMW R nineT? Od svojho uvedenia na trh v roku 2014 je skutocnou stálicou na scéne individualizácie a tiež v samotnom BMW. Jeho zložky sú však velmi kvalitné a vysvetlujú, preco je výsledok taký harmonický. Charakterný motor typu boxer je skutocnou radostou pri každom stlacení plynového pedála a vdaka svojmu úžasnému zvuku nikdy nenudí. Napriek relatívne vysokej hmotnosti sa BMW vdaka kvalitnému podvozku príjemne ovláda a dosahuje rovnováhu medzi cruiserom a športovým nahácom. Vzhlad je samozrejme vecou vkusu, ale predajné císla naznacujú, že BMW muselo urobit nieco správne. A aj ked sa vám štandardný vzhlad nepáci - príslušenstva je tucet.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak už od nízkych otácok

pohodlná jazdná pozícia

bohatá výbava

velký trh s príslušenstvom

skvelý vzhlad

Poloha opierky nôh pri manévrovaní

Pohodlie pre cestujúcich

Cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Scrambler 1100 vs BMW R nineT

Medzi modelom Ducati Scrambler 1100 2018 a modelom BMW R nineT 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R nineT 2018 je približne o 23 % vyššia. Model Ducati Scrambler 1100 2018 má stratu 1 080 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 310 EUR v prípade modelu BMW R nineT 2018. V porovnaní s modelom BMW R nineT 2018 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Ducati Scrambler 1100 2018, konkrétne 10 v porovnaní s 15. Predaj modelu BMW R nineT trvá kratšie, konkrétne 115 dni/dní, v porovnaní s 177 dňami v prípade modelu Ducati Scrambler 1100. Od modelového roku 2018 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Scrambler 1100 a 57 na model BMW R nineT od modelového roka 2014. Prvé hodnotenie modelu Ducati Scrambler 1100 bolo zverejnené 5.11.2017 a teraz má viac ako 100 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R nineT zverejneného 17.10.2013 je to viac ako 17 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Scrambler 1100

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R nineT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH