BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R modelového roku 2021 a Suzuki GSX-S1000 modelového roku 2021 sú oba špičkové naháče, ktoré ponúkajú vynikajúce jazdné vlastnosti a výkonné motory.

BMW S 1000 R je vybavené radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 165 k a krútiacim momentom 114 Nm. Jeho palivový systém je založený na vstrekovaní a má zdvihový objem 999 cm3. Tento model má tiež výborné brzdy s dvoma diskami a priemerom 320 mm, ktoré sú poháňané štyrmi piestami. Okrem toho je vybavené pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, kontrola trakcie a asistent rozjazdu do kopca. Jeho pohotovostná hmotnosť s ABS je 199 kg a objem palivovej nádrže je 16,5 l.

Na druhej strane, Suzuki GSX-S1000 má tiež radový štvorvalcový motor, ale s nieco nižším výkonom 152 k a krútiacim momentom 106 Nm. Jeho palivový systém je tiež založený na vstrekovaní a zdvihový objem motora je rovnakých 999 cm3. Tento model je vybavený podobnými odpruženiami ako BMW S 1000 R, ale s menšími rozdielmi v nastavení. Má tiež pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS, kontrola trakcie a asistent radenia so signalizáciou. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 214 kg a objem palivovej nádrže je 19 l.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R má výhodu výkonu a brzdového systému, ktorý je lepší ako u Suzuki GSX-S1000. Jeho motor je silnejší a poskytuje viac výkonu, čo znamená, že je schopný dosiahnuť vyššie rýchlosti a lepšie zrýchlenie. Jeho brzdy sú tiež účinnejšie a poskytujú lepšiu kontrolu pri brzdení. Okrem toho má BMW S 1000 R pohodlnejšiu ergonómiu a je vybavené pokročilými asistenčnými systémami, ktoré zlepšujú bezpečnosť a jazdné vlastnosti.

Na druhej strane, Suzuki GSX-S1000 má tiež svoje silné stránky. Jeho motor je stále výkonný a poskytuje dostatok sily pre vzrušujúce jazdy. Má tiež plynulé radenie a športové ovládanie, čo umožňuje jazdcom ľahko ovládať a manipulovať s motocyklom. Jeho sedadlo je pohodlné a ponúka pohodlnú polohu pre jazdca. Okrem toho má agresívny vzhľad, ktorý pritiahne pozornosť.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Slabé stránky modelu BMW S 1000 R zahŕňajú Quickshifter, ktorý je dobrý, ale nie dokonalý, a zvuk motora, ktorý môže byť stále trochu rušivý. Niektorí jazdci tiež pociťujú vibrácie v riadidlách, čo môže byť nepríjemné.

Na druhej strane, Suzuki GSX-S1000 má iba jednu slabú stránku, a to je ťažko čitateľný displej, čo môže byť nepraktické pre niektorých jazdcov.

Celkovo vzaté, BMW S 1000 R a Suzuki GSX-S1000 sú oba vynikajúce naháče s výkonnými motorami a dobrými jazdnými vlastnosťami. BMW S 1000 R je však lepší v oblasti výkonu, brzdového systému a ergonómie, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 má svoje silné stránky v plynulom radení, športovom ovládaní a pohodlnom sedení. Každý z týchto modelov je vhodný pre rôzne typy jazdcov a závisí od preferencií a potrieb jednotlivca.

Technické špecifikácie BMW S 1000 R 2021 v porovnaní s Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie73,4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49,7 mmZdvih piestu59 mm
Výkon motoraVýkon motora165 kVýkon motora152 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114 NmKrútiaci moment106 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9 250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9 250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12,5 Kompresný pomer12,2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky48 mmPriemer škrtiacej klapky44 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHC, VahadloVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih117 mmZdvih130 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa96,3 mmZávlek kolesa100 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer250 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 090 mmDĺžka2 115 mm
ŠírkaŠírka812 mmŠírka810 mm
RázvorRázvor1 450 mmRázvor1 460 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)214 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16,5 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Jazdná pozícia je športová, ale v žiadnom prípade nie nepohodlná, brzdy sú výkonné a motor modelu S 1000 R je v najlepšej forme - možno až príliš homogénny. Ani z hladiska ovládatelnosti nie je co vytknút. Na základe cisto výkonnostných údajov a nainštalovaných elektronických prvkov má BMW pravdepodobne na to, aby dosiahlo najrýchlejší cas na kolo. A to na akomkolvek type povrchu, pretože poloaktívne odpruženie umožnuje žrat kilometer za kilometrom aj na zlých cestách posiatych výmolmi. Bohužial, tento pocit nadradenosti sa nikdy nepreniesol na vodica. Pravdepodobne nevýhoda prílišnej vyváženosti vo všetkých oblastiach - aspon v mojich italofilských ociach. BMW chýbalo to isté cosi, tá charizma alebo šarm, ktorý sa tažko vysvetluje, ale vzbudzuje skutocné emócie.

vynikajúci, výkonný motor

silné brzdy

pohodlná ergonómia

dobrá štandardná výbava

široká ponuka príslušenstva

Pomalý asistent radenia

vzhlad nie je 100 % harmonický

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Nový model GSX-S1000 je z hladiska základnej konštrukcie starým známym - motor a podvozok pochádzajú ešte z predchodcu. Stroj bol však v mnohých oblastiach modernizovaný a prezentuje sa na mimoriadne vysokej úrovni, najmä po vizuálnej stránke. Motor síce nemôže konkurovat v lige superpotentných hyper-nakedov, ale pracuje velmi harmonicky a dostatocne výkonne. Aj konvencný podvozok predstavuje úspešný kompromis medzi športovostou a komfortom. Hlavnými predajnými argumentmi sú urcite vydarený dizajn, štandardný quickshifter s blipperom a v neposlednom rade relatívne nízka cena.

vynikajúci motor

vynikajúci asistent radenia vrátane blippera

vyvážené ovládanie

odvážny dizajn

aktívna jazdná pozícia

dobrá cena

Balík elektroniky nie je velmi komplexný

chýba 6-osová IMU, ABS v zákrutách

prístroje na riadidlách sú trochu zastarané

displej nie je príliš dobre citatelný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Medzi modelom BMW S 1000 R 2021 a modelom Suzuki GSX-S1000 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 R 2021 je približne o 57 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki GSX-S1000 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu BMW S 1000 R 2021, konkrétne 15 v porovnaní s 16. Predaj modelu BMW S 1000 R trvá kratšie, konkrétne 67 dni/dní, v porovnaní s 77 dňami v prípade modelu Suzuki GSX-S1000. Od modelového roku 2014 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 62 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 R a 36 na model Suzuki GSX-S1000 od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 R bolo zverejnené 3.11.2013 a teraz má viac ako 17 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki GSX-S1000 zverejneného 27.9.2014 je to viac ako 17 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-S1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania