Yamaha MT-07 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha MT-07 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Prehľad - Yamaha MT-07 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha MT-07 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Yamaha MT-07 2020 v porovnaní s Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha MT-07 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha MT-07 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	68.6 mm	Zdvih piestu	55 mm
Výkon motora	Výkon motora	75 k	Výkon motora	192 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	68 Nm	Krútiaci moment	114 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	13
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	689 cm3	Zdvihový objem	999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	50 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,085 mm	Dĺžka	2,065 mm
Šírka	Šírka	745 mm	Šírka	720 mm
Výška	Výška	1,090 mm	Výška	1,125 mm
Rázvor	Rázvor	1,400 mm	Rázvor	1,405 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	805 mm	Výška sedadla	832 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	182 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	196 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-07 2020

MT-07 je úžasný zábavný stroj, na ktorom sa jazdí mimoriadne športovo. Brzdy sú úderné a motor je v súcasnosti zdaleka najhybnejšou pohonnou jednotkou v tejto triede - a možno je ešte lepší. Lahká ovládatelnost s tým dokonale ladí a odpruženie predstavuje pochopitelný kompromis medzi komfortom a športom - pripomína nám, že cenovo dostupný model MT-07 by mal mat co ponúknut aj zaciatocníkom. Len dizajn s halogénovým svetlometom a konvencnou vidlicou je dost staromódny.

Dvojvalec s vysokým krútiacim momentom

dobre navrhnuté odpruženie

jednoduchá jazda

pohodlné sedenie

velký výber príslušenstva

dobrý pomer ceny a kvality

Optika a príslušenstvo už vyzerajú šedivo

ovládacie prvky na riadidlách sú trochu lacné

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Dôstojné obnovenie znacky Honda. Aj ked v štandardnej verzii nezáži tak jasne ako s Öhlins Gold vo verzii "SP", Fireblade je v roku 2017 ovela lepším motocyklom. Balík elektroniky je dobrý, ovládanie je skvelé a jazdná pozícia je velmi dobrá. Motocykel vyzerá, akoby bol celý z jedného kusa a fanúšikom Hondy urobí radost.

Dobré brzdy

nízka hmotnost a svižná ovládatelnost

motor má dostatok výkonu už v rozsahu otácok

vysoká kvalita spracovania

Žiadny asistent radenia

pomalé a menej presné držanie plynu

odpruženie "pekné" na pretekárskej trati, ale nie dostatocne dobré na to, aby presne predviedlo skvelé jazdné vlastnosti

nevýhody pri maximálnom výkone na dlhých rovinkách