BMW S 1000 RR 2012 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2020

BMW S 1000 RR 2012

Husqvarna Vitpilen 701 2020

Prehľad - BMW S 1000 RR 2012 vs Husqvarna Vitpilen 701 2020

BMW S 1000 RR 2012

Husqvarna Vitpilen 701 2020

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2012 v porovnaní s Husqvarna Vitpilen 701 2020

BMW S 1000 RR 2012

Husqvarna Vitpilen 701 2020

BMW S 1000 RR 2012

Husqvarna Vitpilen 701 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	105 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	49.7 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	192 k	Výkon motora	75 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	112 Nm	Krútiaci moment	72 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13	Kompresný pomer	12.8
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999 cm3	Zdvihový objem	692.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,432 mm	Rázvor	1,434 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	830 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.5 l	Objem palivovej nádrže	12 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2012

Zostáva len fascinácia, zmätok a strach. Nemôžete sa zbavit nepríjemného pocitu, že na tejto motorke nie ste celkom sami sebou. Pripadá si ako na heavymetalovom koncerte skupiny Oropax.

Kompletná elektronická výbava

dobrý brzdový systém

výkonný motor

mimoriadne rýchly na ceste

vhodný vzhlad.

Podvozok je trochu komplikovaný a treba si nan zvyknút.

Husqvarna Vitpilen 701 2020

Husqvarna Vitpilen 701 je vdaka svojim bezkonkurencným vlastnostiam stále skutocným vrcholom medzi lahkými a šikovnými motocyklami. Jeho vzhlad je jedinecný a pod atraktívnym dizajnom sa skrýva aj pôsobivá technológia. Kombinácia 75 koní zo známeho jednovalca v spojení so skvele radiacim rýchlobežným radením vytvára na ceste šialenú zábavu. Motor však potrebuje vytocit a nie každému sa bude pácit jazdná pozícia. Husqvarna Vitpilen 701 je preto motocykel, s ktorým sa musíte úplne zžit. Ak sa vám to podarí, zarucene si užijete vela zábavy.

fantastický dizajn

výkonný motor

rýchly radiaci mechanizmus s funkciou blipper

vysokokvalitný podvozok

športová jazdná pozícia

nízka hmotnost

Nepohodlná jazdná pozícia

musí sa jazdit nad 3000 otácok za minútu

dost nepohodlné na dlhých cestách