KTM 890 Duke R 2023 vs. Kawasaki Z900 2018

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Prehľad - KTM 890 Duke R 2023 vs Kawasaki Z900 2018

Model KTM 890 Duke R modelového roku 2023 a model Kawasaki Z900 modelového roku 2018 sú oba naháče, ale majú niekoľko výrazných rozdielov.

Začnime s technickou špecifikáciou KTM 890 Duke R 2023. Tento model je poháňaný radovým motorom s výkonom 121 k a krútiacim momentom 99 Nm. Má vstrekovací palivový systém a zdvihový objem 890 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou s nastaviteľným predpätím. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s nastaviteľným predpätím a tlmičom. Podvozok je vyrobený z chróm-molybdénového rámčeka. Predné brzdy majú dva disky s priemerom 320 mm a štyri piesty. Model je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1482 mm a výšku sedadla 834 mm.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Na druhej strane, technická špecifikácia Kawasaki Z900 2018 zahŕňa radový motor s výkonom 125,4 k a krútiacim momentom 98,6 Nm. Má tiež vstrekovací palivový systém a zdvihový objem 948 cm3. Predné odpruženie je tiež zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou s nastaviteľným predpätím a prepružením. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s nastaviteľným predpätím a prepružením a tlmičom. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy majú dva disky s priemerom 300 mm a štyri piesty. Model je vybavený iba ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1450 mm a výšku sedadla 795 mm.

KTM 890 Duke R 2023 má niekoľko silných stránok. Jeho výkonný motor s voľnými otáčkami poskytuje silný výkon. Reakcia na plyn je jemná a dobre kontrolovateľná. Model tiež ponúka možnosť rýchlobehu, čo je veľkou výhodou pre športovú jazdu. Športová poloha sedenia zabezpečuje skvelý pocit z predných kolies. Nastaviteľné odpruženie je vysoko kvalitné a prispôsobiteľné. Brzdy Brembo sú výkonné a spoľahlivé. Nízka hmotnosť vozidla prispieva k agilite a ovládateľnosti. Rozsiahla elektronika, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie, poskytuje dodatočnú bezpečnosť a kontrolu.

Na druhej strane, Kawasaki Z900 2018 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor je výkonný a tichý, pričom poskytuje skvelý zvuk. Podvozok je kvalitný a zabezpečuje ostrý a športový vzhľad. Nízka poloha sedenia prispieva k športovému pocitu a ovládateľnosti. Model je ľahko ovládateľný a manévrovateľný.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Napriek svojim silným stránkam majú oba modely aj niekoľko slabých stránok. KTM 890 Duke R 2023 má náročnejšiu polohu sedenia ako základný model, čo môže byť nevhodné pre niektorých jazdcov. Nastavenie odpruženia je tiež napäté a nemusí vyhovovať každému. Na druhej strane, Kawasaki Z900 2018 chýba kontrola trakcie, čo môže byť nevýhodou v niektorých jazdných podmienkach. Uhol kolena pre vysokých jazdcov je tiež dlhodobo únavný.

Celkovo je KTM 890 Duke R 2023 výkonnejší a ponúka viac pokročilých asistenčných systémov. Má tiež lepšie nastaviteľné odpruženie a výkonné brzdy. Na druhej strane, Kawasaki Z900 2018 je ľahko ovládateľný a má skvelý zvukový prejav. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi bude závisieť od preferencií jazdca a jeho jazdných potrieb.

Technické špecifikácie KTM 890 Duke R 2023 v porovnaní s Kawasaki Z900 2018

KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z900 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie90.7 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.8 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora121 kVýkon motora125.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment99 NmKrútiaci moment98.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem890 cm3Zdvihový objem948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih120 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih150 mmZdvih140 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu65.7 stupneUhol sklonu65 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer300 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaPlátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer250 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,482 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla834 mmVýška sedadla795 mm
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R je najšportovejším vývojovým stupnom modelu 890 Duke. Viac výkonu, tvrdšie odpruženie, ostrejšie brzdy - tieto zložky spolu s už tak nízkou hmotnostou vozidla z neho robia skutocne precízny stroj. Rýchly a parádny motocykel pre fetišistov jazdeckej zábavy, ambicióznych domácich okruhových ohrievacov a v neposlednom rade skutocné odporúcanie pre návštevníkov trackdayov. Športové umiestnenie hornej casti tela a mierne ostrejší uhol kolena sú však na úkor komfortu. V neposlednom rade je nastavitelné odpruženie v základnom nastavení naozaj ostré a tvrdé. Ak si chcete výkonný motor 890 a kvalitnú elektroniku užit pohodlnejšie, môžete si s pokojným svedomím vybrat ešte základný model.

Výkonný motor s volnými otáckami

jemne kontrolovatelná reakcia

dobrý (volitelný) rýchlobeh

športová poloha sedenia zarucuje skvelý pocit z predných kolies

vysokokvalitné nastavitelné odpruženie

výkonné brzdy Brembo

nízka hmotnost vozidla

rozsiahla (ciastocne volitelná) elektronika

Poloha sedenia je nárocnejšia ako v základnom modeli

napäté základné nastavenie nie je podla vkusu každého

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Model Z900 je na cele segmentu nahácov, o ktoré sa vedie vášnivá sútaž. Predovšetkým jeho motor je absolútne vynikajúci, pracuje neuveritelne hladko a ponúka dostatok výkonu vo všetkých otáckových pásmach - ako sa na japonský štvorvalcový motor patrí. Tomu zodpovedá aj jeho športový, agresívny vzhlad. Obišiel sa bez elektronických zvoncekov a píštaliek, ale napriek tomu pôsobí velmi bezpecne pri prejazde zákrut, brzdení a zrýchlovaní zo zákrut. Nízke sedadlo je výhodné najmä pre menších jazdcov, ale vyšším jazdcom môže na dlhých cestách chýbat rovnejší uhol kolenného klbu. Vdaka nízkej hmotnosti a kompaktnosti je Z900 mimoriadne obratný a lahko ovládatelný. Športové delo, ktoré je mimoriadne atraktívne aj z hladiska ceny

Výkonný a tichý motor

skvelý zvuk

podvozok

ostrý, športový vzhlad

nízka poloha sedenia

lahká ovládatelnost a manévrovatelnost

Chýbajúca kontrola trakcie

Uhol kolena pre vysokých jazdcov je dlhodobo únavný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

Medzi modelom KTM 890 Duke R 2023 a modelom Kawasaki Z900 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 890 Duke R 2023 je približne o 43 % vyššia. V porovnaní s modelom Kawasaki Z900 2018 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu KTM 890 Duke R 2023, konkrétne 38 v porovnaní s 55. Predaj modelu KTM 890 Duke R trvá kratšie, konkrétne 84 dni/dní, v porovnaní s 112 dňami v prípade modelu Kawasaki Z900. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 15 hodnotenia/hodnotení na model KTM 890 Duke R a 46 na model Kawasaki Z900 od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu KTM 890 Duke R bolo zverejnené 5.11.2019 a teraz má viac ako 126 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Z900 zverejneného 11.11.2016 je to viac ako 93 200 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 890 Duke R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Z900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH